“一带一路”背景下我国跨境电商的路径探析

导言：“一带一路”战略是我国实施新一轮对外开放、营造更加良好对外交往环境的重大举措。 “一带一路”战略的实施为我国跨境电子商务的发展提供了得天独厚的起点和平台。 跨境电商逐渐成为影响全球经济、促进我国对外贸易发展的线上新丝绸之路。 如何借助“一带一路”倡议发展我国跨境电商是一个重要课题。 在分析我国跨境电商发展现状和存在问题的基础上，阐述了“一带一路”背景下我国跨境电商发展的举措”。

一、“一带一路”对我国跨境电商的影响

中国政府提出的“一带一路”战略构想，以唐代丝绸之路为历史标志，积极发展与中亚、东欧、东南亚周边国家在基础设施、投资、贸易、资源和能源。 合作促进沿线国家和地区经济发展和产业结构调整，有利于经济共同体建设。 “一带一路”沿线国家大多是新兴经济体和发展中国家，人口占世界总人口的63%。 他们正处于经济发展的上升期，市场潜力巨大。

“一带一路”建设最终将推动我国西部沿海地区开放型经济改革升级，扩大我国中东部地区和沿边地区的开放，扩大我国西部地区开放型经济的发展。我国对外开放新格局。 数据显示，2012年至2015年，我国与多数“一带一路”沿线国家和地区的贸易额逐年增长，贸易关系越来越密切。 其中，与俄罗斯、新加坡、泰国等国的贸易降幅最高。

随着“一带一路”战略实施，我国与沿线国家基础设施互联互通网络快速发展，货运体系日趋畅通。 中国政府在报关、报关、报检等方面陆续出台了一系列惠利措施，简化了通关手续，缩短了通关时间。

例如，对来自“一带一路”沿线国家的部分特定货物给予首次进境通关、关税优惠等； 北京、郑州、宁波等15个跨境电子商务试点城市相继成立，这些城市完善了自身特色。 特色跨境电商产业园在跨境电商发展上进行了探索和创新； 保税区制度有效解决了跨境电商供应品种数量与目标客群需求之间的矛盾； 从陆上丝绸之路节点城市来看，包括上海、福建、天津、广东四大自贸区以及南京、重庆等城市都在以多种形式设立跨境电商平台，一条“网上丝绸”“大道”正在全面铺开。 “网上丝绸之路”跨境电子商务平台是经国家批准，由地方政府与海关、检验检疫部门共同建设的。 对于跨境电商企业来说是一个非常好的电商平台。 电商平台，因为在企业和产品选择方面有严格的规定和门槛，产品质量、物流速度、产品价格都会得到保证。 入境“海购”、电商出口安全可靠。 必将促进中国与沿线国家跨境电商的快速发展； 加之中国产品品质逐步提升，消费者对“中国制造”的依赖度不断提高，跨境电商成为中国“一带一路”建设助推的重要组成部分。

二、我国跨境电商发展现状及存在问题

（一）我国跨境电子商务发展现状

1、日益成熟的电商市场为我国跨境电商发展奠定了基础

超过6亿的中国网民和年均下降120%的速度让我国成为全球增长最快的电子商务国家，并于2014年成为全球最大的电子商务市场。2014年我国网络零售渗透率和单值分别为11%和2900万元，预计2020年将分别达到22%和1亿元。 2015年，我国电子商务交易总额18.3万元，环比下降36.5%。 日益丰富的中国联通电商生态系统，满足了消费者日益碎片化、实时化、线上线下一体化的消费体验需求。

随着互联网的普及、消费者购物习惯的改变、移动支付的完善、物流服务的进步，我国电子商务进入快速发展时期。 随着“一带一路”战略的逐步深入和跨境电商新政的出台，不少原本从事国内电子商务的大中型企业开始参与跨境电商。商业。 2016年3月，《十三五规划纲要（草案）》发布，其中提到要“打造电子商务国际化通道”。 未来迎来“黄金时代”。

2、跨境电商网络平台开始发挥规模优势

据国外颇具影响力的电子商务研究机构中国电子商务研究中心的研究显示，我国已经有数千家跨境电商平台公司，为跨境电商提供支付服务、物流推荐、信息服务等。 ——边境电子商务交易。 服务、竞价排名、免费翻译等在线服务。 在出口B2B领域，代表性电商平台包括阿里巴巴、敦煌网、环球资源等企业，而出口B2C电商平台主要包括ebay和亚马逊。 这种跨境电商平台已经在国际市场上建立了一定的声誉。 受欢迎程度。 在进口B2B领域，阿里巴巴、进口中国网、谷措入口网相对知名，而在B2C领域，唯品会、淘秀网相对有影响力。

特别是针对阿里巴巴，阿里专门针对跨境电商开设了海淘和速卖通门户，同时考虑到亚马逊E-Bay和亚马逊的业务和特点，并加入独特的功能来推广国外跨境电商平台。 同时，“一带一路”的推动和实施，进一步推动了跨境电商软硬件设施建设。 我国已建成“网上丝绸之路”公共服务平台，不仅使我国的电子商务环境日益建立，更能促进我国与沿线国家跨境电子商务的快速发展路线。

3、我国跨境电商持续快速下滑

近年来，中国政府高度重视跨境电商发展跨境电商战略，相继制定出台了一系列新的政策措施，对跨境电商发展发挥了强有力的推动作用。商业。 例如，2013年《关于贯彻落实支持跨境电商零售出口新政策意见的通知》从支持新政策和实施要求等方面提出了支持跨境电商零售出口的具体措施。

2015年《关于促进跨境电子商务健康快速发展的指导意见》包括优化海关监管措施、完善检验检疫监管新办法、明确和规范进出口税收新政策、完善电子商务支付结算管理、提供金融支持等五个方面提出了促进跨境电子商务的指导意见。 与此同时，相关海关法规也相继出台，如2015年发布的《海关总署关于调整跨境贸易电子商务监管作业时间及通关要求有关事项的通知》各地海关必须保持全年365天连续工作时间，以满足跨境电商高频交易需求。 海关总署正在制定海关监管方式代码。

跨境电商试点城市设立以来，各地因地制宜出台了许多各具特色的新政策新措施，取得了良好效果。 在这些新政策的支持下，我国跨境电商有了良好的发展环境，跨境电商在参与企业数量、跨境电商交易规模等方面都有明显提升。商业。

据中国电子商务研究中心统计，2011年以来，我国跨境电子商务发展速度远远超过同期外贸增长，取得了惊人的成绩。 2011年至2016年，我国跨境电商平均增速为30.8%，2013年甚至达到50%，而同期外贸增速则大幅下滑，多次高于10%。连续几年增长，2014年甚至仅为3.4%，而同期跨境电商增速为33.3%。 另一方面，跨境电商在我国进出口贸易（特别是出口贸易）中的比重日益提升，从2011年的7.6%上升到2016年上半年的24.3%。在世界经济疲软、传统外贸形势日益严峻的背景下，跨境电商的蓬勃发展为我国经济发展注入了新的活力。

（二）现阶段我国跨境电商发展的不足

一、跨境货运出口限制阻碍我国跨境电商发展

出口跨境电商涉及面广、操作复杂。 无法效仿国外电商的做法，也很难像进口电商那样操作。 货运服务的质量直接影响商品的质量和消费者的购物体验。 目前，我国跨境电商货运主要有五种模式。

目前，我国还没有一种高性价比、让消费者和出口跨境电商企业都满意的货运模式。 运费成本约占我国跨境电商企业销售费用的25%，成为跨境电商收入的主要组成部分。 主要吞噬点。 我国出口跨境电商企业在运费咨询、运费纠纷上花费大量人力、物力，每年造成的损失高达数千万欧元。

例如，中国产品在日本很受欢迎，超过60%的美国网民有在中国淘宝网购物的经历。 但由于美国的货运设施比较陈旧，包裹寄往美国后，经常会出现在海关积压一两个月的情况，严重影响了我国跨境电商的声誉。商业产品和企业声誉。 据悉，不少出口跨境电商企业在接受订单后，从境外备货、发货。 货运周期长，部分海外地区无法追踪货运，经常出现包裹破损甚至丢失的问题。 货运成本高、时效低阻碍了我国跨境电商的发展。

2.跨境电商通关手续复杂、效率低下

虽然我国已经出台了一系列促进跨境电商发展的新政策，但由于跨境电商的快速发展以及新政策实施不可避免的滞后性，我国跨境电商的发展存在一定的滞后性。边境电商仍面临诸多障碍。 混乱的通关手续和税务问题影响了跨境电子商务的发展。 例如，保税区保税监管系统设计过于复杂，保税系统操作流程过于繁琐，减少了跨境电商的业务操作时间，降低了跨境电商的运营成本。 ——边境电商企业。 在跨境货运、商品退货等问题上，他们也受到清关问题的阻碍。

此外，由于不少中小跨境电商企业未能取得正式进货收据，无法提供符合海关要求的通关清单，自然无法享受退税。 为此，相关部门迫切需要进一步加强和建立通关、通关、报检、结汇、退税等跨境电商战略，以适应我国跨境电子商务的快速发展。

3、跨境电商业务运营能力较弱

与传统对外贸易相比，跨境电子商务具有贸易网络化、多边化、直接性、高频度、单笔交易金额低等特点。 这就要求企业全面掌握跨境电商的操作流程，及时分析相关信息，直接面对海外消费者并进行沟通。 与传统外贸的批量订单相比，跨境电商的订单更加分散，操作要求更高。

我国很多外贸出口企业，特别是中小型外贸出口企业，受制于传统销售思维，不精通电子商务业务，对于从事跨境电商更是力不从心。活动。 也有一些外贸出口企业不了解跨境电商平台，觉得所谓跨境电商就是搭建外贸网站，无法兼顾网购喜好和需求。海外客户的消费习惯，简单地将原英文网站页面内容翻译成英文，商品信息描述不到位，电商平台信息采集和处理能力不足，数据资源和电子商务平台的信息服务没有得到充分利用，运营方式不因地制宜，许多商机错失。 成本高、效益低等一系列问题。

此外，在开展跨境出口业务时，需要尊重消费者所在国的法律法规。 尤其是欧美等发达国家，对知识产权的保护非常严格，企业的知识产权保护意识也比较强。 我国不少版权方都打赢了官司。 大部分出口的跨境电商企业没有重视这个问题，或者抱有侥幸心理，不仅损害了我们产品的国际声誉，还支付了巨额赔偿，给企业带来了巨大的经济损失。 。

三、借力“一带一路”发展我国跨境电子商务战略

（一）制定与国际接轨的新政策措施，优化跨境电商通关流程

跨境电子商务比传统国际贸易更为复杂，电子化、信息化程度较高。 与国外成熟的电子商务也有很大不同。 它涉及更多的行业和部门，需要了解和适应更多的法律法规。 发展过程漫长而复杂，国际上尚无统一的行业标准或惯例可遵循。

中国政府应推动跨境电子商务立法，逐步与现有国际法接轨，加强监督管理，加强对支付平台的监管，尽快完善统一的行业标准，充分利用我国的优势。跨境电子商务。 优势，率先完善相关国际标准和做法。

既要保护跨境消费者的利益，又要进行正常的监管和征税，防止国家税收流失。 我国海关应建立跨境电子商务进出境货物、物品的管理模式。 海关系统要为跨境电子商务提供专门服务窗口，加强电子口岸建设，确保跨境电子商务能够通过电子口岸一次性向海关监管部门报告。 清关材料。

同时，要简化检验检疫流程，对跨境电商进出口商品实行集中申报、集中检验、放行，探索对跨境电商经营主体和商品实行集中申报、集中检验、集中放行。试点城市备案管理系统，实现简单高效的跨境电商大规模通关模式。

（二）积极利用新政优势，提升跨境经营水平

我国跨境电商企业应依托政府利空，积极融入政府战略规划，拓展业务范围，尽量选择“一带一路”沿线国家或地区进行交易，合理选择跨境电商边境电商平台，建设跨境电商平台。 海外营销渠道，加强监管，及时了解目标市场贸易新政策，加强客户关系，注重产品质量的提升和专业化，推动品牌国际化，利用新政策实现快速发展企业成长，融入跨境电商。 全球工业体系。

同时注重培养或引进精通电子商务网络平台建设的技术人才、统筹电子商务营销方案的人才、网络营销品牌运营的人才、精通电子商务的人才从事外贸业务、掌握“一带一路”沿线国家语言的跨境电商人才。 经营人才，进而提高企业的抗风险能力和应对突发风暴的能力，全面提高自身的经营能力。

（三）提高跨境电商货运运营水平

政府主管部门要及时出台我国跨境电商货运中长期规划，明确发展目标、发展措施以及相关政府部门职责界定，形成全行业齐心协力的局面谋求共同发展。 在此基础上，加强货运基础设施建设投入，重点加强港口货运体系建设，不断提高港口货运信息化水平，提高港口货运集疏运能力和配套水平。

我国货运代理企业应借鉴世界先进现代货运代理企业的做法，实现跨境货运的标准化、信息化、智能化。 利用现代信息技术处理货运信息并建立供应链标准，对跨境货运服务中的运输工具、包装、装卸、仓储等采用统一标准，从而提高货运速度和效率。 有条件的货运公司可筹建“海外仓”，优化整合现有跨境货运解决方案，打通“中国制造”海外运输“最后一公里”，减少运输时间，提高配送效率，解决跨境货运问题。 -边境电力。 商业货运发展困难。

事实上，为了适应跨境电商的快速发展，中国邮政、顺丰、菜鸟网络等中国货运企业已经开始通过自建或租赁的形式建设海外仓，以提高货运水平。效率，提升用户购物体验。 与此同时，在“一带一路”建设背景下，国内商品也开始显现联动优势，海外仓加速发展。 例如，连接我国与中欧国家的“渝新欧”、哈欧班列计划在沿线国家建设货运园区。 和海外仓，促进中欧货运贸易互联互通。

我国跨境电商企业应利用信息管理技术进行市场考察和大数据计算，提前为海外目标市场准备货物，并交给货运公司，由货运公司进行批量运输和批量报关根据运输路线清关，并将货物统一配送至海外仓库存储，海外用户在电商平台下单，在当地分拣、包装、配送，将产品尽快送到消费者手中。

当消费者要求退货时，可以快速将商品退回海外仓，然后海外仓将为他们提供新的商品。 通过这些做法，可以缩短货物的配送周期，合理避开其他国家复杂的海关、商检环节，从根本上解决跨境电商货运的困境。