缺货断货、物流暂停,跨境电商“战疫”难题
对此,网经社电子商务研究中心B2B与跨境电商部主任、高级分析师张周平分析表示,“浙江、广东、江苏等国内主要的货源地的工厂都已停工,短期内将出现跨境电商商品断货。多数中小跨境电商卖家备货不足,将出现商品售完无库存现象。针对全球爆发的口罩需求,Benny也指出,跨境电商卖家现在可以将防疫类商品加入商品列表,但不能将之作为自己的主营产品,毕竟它只是一个阶段性的需求,难以为自己带来持续的消费增长力。

图片来源@视觉中国

文字| 锌垢,作者 | 徐伟,编辑| 孟惠媛

眼看着国外疫情呈现向好态势,国内疫情也逐渐升温。

连日来,加拿大、伊朗、韩国、西班牙等国累计确诊人数持续减少。 目前,美国确诊人数已超过6万。 随着疫情在全球蔓延,海外多国也出现了口罩、防护服等防疫医疗物资的较大缺口。 一些国外跨境电商买家看到了爆炸性的需求,开始谋划如何发财。

然而,畅销产品却接连断货,大部分鞋厂却无法开工生产。 供应问题如何解决? 北美航空公司、欧洲航空公司等航线纷纷停飞,日本、巴西等国航线增加检疫程序,导致货运受到限制。 如何解决时限问题?

口罩跟不上

“疫情爆发初期,一些海外用户对出口国外的商品产生疑虑,导致很多海外消费者直接申请退款,而我们需要承担此类退款的邮费和关税。” 作为亚马逊平台上的中国买家王奇无奈地说,节日期间的退款潮一度让他陷入危险。

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他身上发生的事情并不是一个孤立的案例。 不少中国买家也频频在网上反映,他们在速卖通、亚马逊、敦煌网等跨境电商平台也遇到了同样的问题。

有业内人士告诉Zinc Scale,由于疫情影响,不仅卖家因疑虑而选择退款,一些愿意下单的卖家也刻意避开国外产品。 “部分跨境买家的订单量大幅增长,增幅达20%~30%。”

随着国外疫情逐渐好转,世界卫生组织也对接收来自中国的邮政包裹和商品做出了“安全”答复。 此外,美国疫情升级,导致口罩、防护服、洗手液等防疫医疗物资短缺。 之后,王琪看到了事业复苏的希望。

据媒体报道,美国口罩行业商会统计数据显示,截至1月前10天,德国口罩制造商库存约18亿只,但到2月初基本售空; 日本统计局的统计数据显示,KF94口罩的网上售价超过4000美元,比疫情前低了6-8倍。

巴黎副检察官蒂齐亚娜·西西利亚诺近日也公开表示,“口罩网上价格已从10欧分(约合人民币0.76元)涨到10美元(约合人民币76.2元),一瓶容量为一升。”上周 7 美元现在是 39 美元。”

王琪告诉锌秤,卖口罩的风口在2月底就出现了。 “需求就是商机,几十倍的差价让人很难不动心。” 但此前从未接触过此类产品的王琪遇到的第一个问题是,安全可靠的来源从何而来?

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国家发改委数据显示,截至2月29日,包括普通口罩、医用口罩、医用N95口罩在内,全省口罩日产能达1.1亿只,日产值达1.16亿只,分别是2月1日的5.2倍和1亿只的12倍,大幅缓解了口罩供需矛盾。

尽管拥有全球近一半口罩产能的中国,在积极抗疫期间加大产能,导致口罩过剩,但中大型跨境买家要面对的现实问题是,大多数大型企业鞋厂只为诊所供货。 、药店和固定品牌商,如果联系小鞋厂或代理商,很难保证产品的安全和质量。

一位同事告诉王琪,跨境电商平台的防疫产品准入门槛较高。 以亚马逊为例,从原来的品类审核到自建,到初审通过的品类就无法销售。 对同类抗疫产品的审查也越来越严格。 虽然最终成功上架,但仍存在因定价或产品问题而被下架的风险。

辗转反侧,找不到入手之道的王琪只能感慨,“口罩风口来了,但一般人跟不上。”

海外仓成为“救命稻草”

口罩等医疗防疫产品确实是当前跨境电商行业最热门的品类之一,但事实证明并不是所有人都能分得一杯羹。

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与口罩、防护服等防疫物资不同,疫情期间,它们的生产量是超量的。 调查结果显示,服装、美妆、数码等品类受疫情影响较大,而这一品类恰好是跨境电商行业。 多年来新品种。

对此,网易电子商务研究中心B2B及跨境电商部总监、高级分析师张周平表示,“浙江、广东、江苏等国外主要产地的鞋厂都已停摆,并且会出现短时间的跨境电商产品缺货的情况,大部分中小跨境电商买家库存不足,会出现缺货的现象。产品已经卖完了,没有库存。”

国内疫情得到有效控制后,各行业逐步复工有望有效缓解这一局面。 但复工后产能全面恢复仍需时日。 有理由相信,大中型跨境电商买家短缺。 抢货现象还将持续。

与此同时跨境电商物流问题研究,随着海外疫情的蔓延和加剧,对于绝大多数跨境电商买家来说,一个更加突出的问题暴露出来:在手头还有货的情况下,如何将货物顺利送达用户手中?现有库存是否优越?

相关信息显示,航空运输方面,北美航空公司停飞至3、4月,大部分法国航空公司停飞至3月底,美国民航停飞至4月下旬,欧洲、中东、非洲和其他地区暂停至三月。 3月底,澳大利亚和新西兰航空公司停飞至3月底;

在航运方面,日本、新加坡、巴西等国家不要求强制检疫,但为了减少人员、船舶和车辆的各种检疫程序,印度、菲律宾、马来西亚、澳大利亚、科威特等国家有相对严格的政策,要求船舶对存在风险的船舶进行检疫或暂停接收。

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跨境货运渠道多方面受限,货物时效无法保证。 如果配送周期过长,势必会影响消费者体验,也会影响相关业务的发展,特别是对于以自发货为主的中大型跨境买家来说。 他们只能静静等待货运恢复畅通。 海外仓有效的新业态,成为不少跨境电商小买家的“救命稻草”。

“疫情期间,一些企业通过共享货运信息、整合海外仓资源,增加了运营成本,畅通了进出口单向渠道。”商务部综合司司长褚世家表示。

海外仓的优势是毋庸置疑的。 如果是国外发货,也可以承接本应发货到国外的订单。 不过,此举只能让部分提前拥有海外仓的跨境买家受益。跨境电商物流问题研究,相对来说更考验跨境买家的备货控制能力。

海外仓小批量、多频次的备货模式下,资金占用比例较大。 如果任何一个环节出现问题,也会造成缺货或者滞销。 也就是说,海外仓比国外直接采购模式的风险更大。

大中型跨境电商企业或面临生死危机

目前,全球疫情对跨境电商行业影响有多大?

据媒体报道,北京一家跨境电商公司在疫情期间降薪20%-50%,并要求员工签署同意加班、减薪等一系列条件的合同。 凡不符合任何条件的,均视为自愿接受自愿辞职安排。

据该公司公告称,疫情期间,供应过剩、门店有限、海关管制等问题突出。 其所承受的成本压力和现金流状况,让降薪成为首选。

华兴新经济基金管理合伙人杜永波强调,“疫情之下,资本市场整体节奏有所下降,新融资周期势必拉长。保持充足现金储备,保持健康运行” “企业的生存和上下游供应链是企业生存的重中之重。”

但由于跨境电商频率高、交易量小、支付周期长,玩家尤其是中大型跨境买家不可能保留过多的现金储备来应对危机。 实力较弱的企业受到的打击最为严重。 此外,受多国跨境货运暂停影响,卷发买家业务全线停滞,只有海外仓买家找到了新的开源点。

相比之下,中大型跨境买家面临着更大的生存危机。 那么,大中型跨境电商的突破点在哪里?

全球采购与营销联盟创始人本尼认为,或许可以提前思考和布局新市场,“多关注一下目前的航班时刻表以及其他国家的现状。对于一些相对比较落后的国家,疫情稳定后,如果有机会,先拓展这部分市场。” 资源”。

针对全球口罩需求爆发,Benny还强调,跨境电商买家现在可以将防疫产品添加到产品清单中,但不能将其作为主要产品,尽管这只是阶段性需求,无法养活自己。 带来消费持续下降。

但对于现阶段仍处于生死沉浮的大中型跨境电商买家来说,成为风口就意味着希望。 用王琪的话来说,无论结果如何,都要先尝试。

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