这个夏天，温暖逐渐蔓延，到达城市的每一个角落。

从“点亮晋江”到虎年“双第一”； 从天府国际机场首航到印象笔记研发总部落地； 从TOD发展峰会闭幕，到“幸福美好生活十大工程”揭幕……春风得意，今年前两个月，成都各项经济指标实现“开门红”——规模以上工业增加值下降19.3%； 固定资产投资增长30.9%； 社会消费品零售额下降30.0%； 外贸进出口下降28.0%...

即日起，红星新闻将解读一组经济数据，解读经济“开门红”背后的澎湃动力。

外贸行业传统淡季正在被改写。

刚刚过去的1-2月，成都宝马乐购电子商务有限公司（以下简称“宝马全球购”）业绩出现逆转——仅1月份，进销数据较去年同期下降35%今年，尤其是羊奶产品迎来了爆发。 过去，这个时候正值西方圣诞节和农历新年，假期往往意味着淡季即将来临。

今年1-2月，成都实现外贸进出口支出1106.1亿元，同比下降28.0%。 其中，出口金额627.5亿元，增长45.5%； 进口总额478.7亿元成都跨境电商产业园，增长10.6%。

母婴领域不仅仅是外贸下滑的全部。 成都全球跨境电商服务资源中心数据显示，1-2月，成都跨境电商交易规模59.61亿元，同比下降115%，外贸进出口支出增速的5倍。

需求和市场构成了跨境电商爆发的真相。 上述中心运营负责人王丹强调，一方面，“就地过年”热潮引发需求激增，刺激了进口的景气态势。结尾; 尤其是东部人口众多的市场，正像一个巨大的披萨一样被各种品牌争夺。

互联网时代，最能触达消费者的跨境电商才是打破外贸淡季的“赢家”。

宝妈环球购物保税仓现场

跨境电商淡季不“淡”

对于跨境电商来说，年底到节日是行业淡季，也是从业者集中休假的时间。

“在国外，年底有圣诞节，工厂的物流会比较慢。但过完年，又到了节日，国内也会面临停工等问题。” 作为行业资深人士，宝马全球购总经理刘健很有发言权。 这几年，他的大部分同事都养成了这个习惯。

但去年，不仅刘健没有放假，就连宝马全球购的全体员工都奋战到了最后三天。

首先，国外订单纷至沓来。作为国外知名母婴电商平台，宝妈环球购不仅拥有线上平台，还在省内多个省市设有线下体验店。 走高，“直到新年之前，线上线下的订单量都保持在相对稳定的水平。”

订单快速下滑的背后，作为全省订单出口主力，宝马环球购在北京设立的保税仓承担了重要任务。 “一方面是库存消耗较快，我们也在及时向海外供应商订购补货，从目前的情况来看，库存是可以保证的。” 刘健解释道。

德国、荷兰、澳大利亚、新西兰……这些主流海外网购母婴用品来源国的商品每晚都在涌向中国。 刘健透露，目前国际运输通道比较畅通，但由于病毒检查、统一消毒等流程，运输周期会比以前更长。 以前只需要4周，现在则需要大约两周的时间。 不过，考虑到销售火爆，不少门店会比往年多备货，以防出现缺货的情况。

“买四川，卖全球”的品牌效应

外贸周期的“逆转”不仅仅发生在孕婴童领域。

成都全球跨境电商服务资源中心向红星新闻提供了一组数据：1-2月，成都跨境电商交易规模59.61亿元，同比减少115%。 其中，进口企业入驻中心17家，累计交易额2.11亿元，出口企业38家，交易额1.59亿元，其中入驻“川品崛起”加速器的企业25家。

成都全球跨境电商服务资源中心运营经理王丹注意到，出口方面，加工、汽车零部件、3C等产品在海外很受欢迎。

“一方面，四川制造加工水平快速提升，形成‘买四川、卖全球’的品牌效应。” 她表示，新冠疫情爆发以来，国内和全球电商业务迅速下滑。 在发展格局推进下，跨境电子商务已成为连接国外和国际市场、拉动经济增长的新渠道。

近日，海关总署新闻发言人、统计分析司司长李魁文在介绍我国外贸发展成就时表示，2020年，在新冠脑炎疫情影响下，跨境电商商业快速发展，成为稳定外贸的重要力量。

除了自身的努力外，官方对跨境电商的支持也是显而易见的。

去年，海关总署在上海、天津、广州等10个地方海关开展跨境电子商务企业对企业（B2B）出口监管试点，优化进出口流程，助力跨境电商企业发展。电商在新模式下实现快速下滑。 日前，商务部等六部门发文明确，将跨境电商零售进口试点范围扩大至全部自由贸易试验区、跨境电商综合试验区、综合保税区、进口贸易创新示范区、保税物流。 中心（B型）所在的城市（和地区）。

日前，首届中国跨境电商交易会开幕，这是去年我国跨境电商领域举办的最大规模的盛会，也是目前规模最大的跨境电商交易会在世界上。 种种迹象表明，跨境电商正在成为疫情后中国企业出海寻找市场的重要方式，也是传统外贸转型、数字化升级的关键。

成都国际高铁港

成都的“内功”：渠道+政策

对于北京来说，跨境电商的“内功”非一日之功。

王丹提到，作为内陆城市，成都很早就开始规划布局多项基础设施，中欧班列、货运航线等交通形式帮助北京增强了国际影响力。 “一带一路”倡议提出以来，铁路、航空通道开辟了内陆城市对外开放的新局面。 成都的线路扩容和客流量仍明显领先于东部地区。 圈等新政策叠加，优势仍在扩大。

例如，去年初，因疫情导致货运不畅，贸易萎缩。 在此期间，运量多、运行速度快的中欧班列展现了安全、高效的强大优势，成为名副其实的“货王”。 每天早上和晚上是上海国际高铁港最繁忙的时间。 乘坐中欧班列（成都）的羊奶从法国出发，经过12天的不间断运行，安全抵达铁路口岸，并送往海关报关。 再过一天，就可以到达消费者手中。

“去年1月至3月，由于水运不畅、港口不畅，中欧班列（成都）运量逆市下降80%以上。” 此前，成都国际高铁口岸管委会国际联络部部长曾毅透露，去年5月以来，防疫物资也已从北京经中欧班列急运至法国。快递，为缓解世界疫情做出了巨大贡献成都跨境电商产业园，也保证了国际贸易的稳定增长。

另一方面，西部市场也正在成为上海跨境电商发展的动力。

一个细节是，不少老百姓熟知的小羊奶品牌已经开始布局东部市场。 “品牌不再通过在沿海城市合资的方式开拓市场，而是在西南地区建立直接合资企业。” 王丹表示，对于品牌方来说，强有力的干预方式推动了针对区域进口商的优惠政策的制定和实施，极大地促进了品牌在当地的渗透，同时也为品牌带来了资源的积累。城市。 随着该品牌区域直销机构的成立，成都已成为西南地区羊奶等产品的中转枢纽。

中国城市空港经济研究中心秘书长马健表示，在双循环新发展格局下，国际贸易规则也逐渐趋于一体化，例如运输结算制度、价格水平等。 未来，世界一定会朝着统一标准的方向发展。 。

马健说：“当一个城市成为标准制定者时，证明你在国际贸易中的水平和议价能力已经非常高了。此时，民航枢纽已经不仅仅是一个城市的区域功能，而是一个城市的区域功能。”也提高了城市在世界贸易体系中的话语权。”

红星新闻记者 邹悦

编辑关莉

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