我国跨境物流企业SWOT分析与发展战略研究.docx

我国跨境货运企业SWOT分析及发展战略研究：供给侧结构性变革的不断深化，为需求侧跨境电商的发展提供了重要动力，跨境电商快速发展跨境电商离不开跨境货运企业的支持，本文运用SWOT分析法对跨境货运企业的优势、劣势、机会和威胁进行分析，从而得到跨境货运企业的发展路径建议我国跨境货运企业的效用分析。 关键词：SWOT分析； 跨境货运公司； 发展战略 一、前言 供给侧结构性变革的不断深化，为需求侧跨境电商的发展提供了重要动力，跨境电商的快速发展离不开跨境货运公司的支持。 任凌等人认为，跨境电商与物流产业链的融合将是一体化的，从技术、业务、运营三个层面来分析三者的融合过程。 是堕胎行业顺利融合发展的有效途径。 贲友红等分析了新常态下优化跨境电商货运模式发展的可行性，提出了跨境电商货运模式推动国际化发展的发展路径。 当前研究存在的问题主要集中在缺乏对主要跨境货运企业战略层面的研究。 本文研究了跨境货运企业的发展现状及内外部环境。 跨境货运企业的发展战略。 2、我国跨境货运企业的SWOT分析 SWOT分析又称态势分析，即根据企业自身既定的内部条件进行分析，并提出相应的对策。

下面详细分析我国跨境货运企业发展的优势、劣势、机遇和威胁，为我国跨境货运企业发展指出方向。 2.1 优势 政府创新金融新政策的支持。 国务院在《对外贸易高发展“十三五”规划》中指出，支持符合条件的跨境流通企业通过设立财务公司、上市融资、发行非银行债券等多种形式筹集发展资金。 -金融企业债务融资工具。 推动适应跨境连锁经营、跨境货运配送、跨境电子商务等现代流通业态发展要求的支付平台建设，在保证安全的前提下进一步提高支付效率。 提高跨区域资金汇兑效率和票据安全性，为跨境货运企业发展提供强有力的基础资金保障。 进出口外贸企业货运信息服务平台建设不断完善。 目前，我国在进出口外贸企业货运信息平台建设方面取得重大突破，跨境货运信息处理能力不断加强。 目前，我国货运信息处理能力处于领先水平，专业货运快递服务规模进一步扩大。 ，我国大部分地区已经具备提供专业跨境货运服务的能力。 跨境货运人才不断增加。 由于技术更新快、人才培养时间长，不少中学更加注重社会实践和跨学科培养，与企业共建教学实践基地。 企业轮流指导中学生如何操作、操作，从而培养中学生的实际操作技能，培养中学生的专业水平和实践能力也能满足企业的需求。 2.2 劣势 跨境货运公司的服务质量较低。

在跨境货运活动中，企业内部人员参与装卸、搬运、配送、包装等工作。 缺乏服务质量意识和货运活动操作不规范，造成时间延误和货损。 作为货运服务的接受者，客户感到满意。 增加程度； 不同国家不同运输方式之间的衔接效率不够高，降低了运输成本，延长了货运服务时间，影响了客户对货运服务质量的满意度。 这些都反映出我国跨境货运企业服务质量水平较低。 跨境货运企业基础设施薄弱。 近年来，随着国家大力支持跨境电商发展，国家在提高基础设施建设水平、增加货运能力等方面实施新政策、投入建设，就目前情况来看，我国跨境货运基础设施建设规模已落后于发达国家，在航运方面，货运港口不足且布局不合理，延长了国际货运流通时间，提高了跨境货运的国际竞争力。 ——跨境货运公司，这些都反映出我国跨境货运公司基础设施薄弱。 少数跨境货运巨头形成了市场垄断。 由于我国跨境货运起步较慢，目前在全球跨境货运公司的竞争中处于劣势。 目前，联邦快递、DHL国际快递和UPS快递三大公司的业务遍及全球220个国家和地区。 跨境货运公司国际化排名前三的企业，这类跨境货运企业大鳄凭借自身速度快、安全可靠的优势，以及在国外非常强的报关能力，赢得了海外客户的青睐，并牢牢掌控全球货运市场，极大制约了我国跨境货运企业的发展。

2.3 机遇“一带一路”经济战略提出。 在“一带一路”国家战略背景下，各大国际走廊、沿线中心城市、境外重点经贸合作区都在大力建设货运中心和保税仓库，鼓励企业筹建“海外仓”的出现，弥补了跨境电商货运仓储的短板，增加了跨境货运企业的成本。 支持国外跨境货运企业与境内资本合作，引进先进服务理念，提高服务能力，推动国际产能合作，促进我国与相关国家全方位合作，为外贸发展壮大注入新动力跨境货运公司的市场需求，给我国跨境货运公司的发展带来了巨大的商机。 国外传统外贸企业改革的需要。 在传统外贸企业的经营中，发展跨境电商是变革的必由之路，而成功的变革需要跨境货运企业的大力支持。 为增强跨境货运公司对传统外贸企业电商的支持，跨境货运公司需要通过及时提供跨境货运信息，帮助跨境电商企业及时掌握相关货物运输信息。货物运输信息，满足所有货物运输的货运网络，以及合适的货运价格，增强货运航线服务电子商务的作用。 效率能够满足国外传统外贸企业改革的需要。 跨境电商平台消费市场强劲。 随着消费能力的提高，土特产早已不能满足人们的需求。 消费者可以通过互联网获取世界各地的产品信息跨境电商现状分析，满足消费者的多样化需求。 截至2016年底，我国进出口跨境电子商务（含零售和B2B）总体交易规模达6300万元。

到2018年，我国进出口跨境电商整体交易规模预计将达到8.8万元。 受此影响，我国跨境电商平台消费市场处于持续快速下滑的状态，这为跨境货运企业的发展提供了强劲动力。 2.4 恐吓国际货运公司入侵。 随着内资跨境货运公司的业务拓展和本土化，内资货运公司已经在中国铺设了庞大的货运网络，其发展速度甚至远远超过了大多数本土货运公司。 例如，UPS快递在中国的服务网络已覆盖超过85个城市，拥有25个分支机构； 联邦快递已在中国220个城市开展业务，是直飞中国航班数量最多的国际快递公司。 这些国际货运公司在中国的快速扩张，给本土跨境货运公司的市场带来了一定的冲击，不利于本土跨境货运公司的向外扩张。 本土跨境货运公司处于海外中高端货运市场。 首先，我国跨境货运企业在资金、理念、管理方法、服务等方面不具备优势。 我国跨境货运企业一直处于以包装、运输、仓储为主要业务的美国流通领域中高端货运服务市场。 另一方面，海外低端市场大部分被内资货运公司占据。 此类内资货运公司拥有强大的品牌形象和多年的技术积累，给中国本土跨境货运公司的海外扩张造成了诸多问题，从而使得中国本土跨境货运公司集中于中小型企业。高端货运市场。 全球贸易摩擦频发，对外贸易壁垒有增无减。

在全球经济复苏乏力、贸易保护主义抬头​​的背景下，摩擦容易成为常态。 受政治等诱因影响，2016年以来贸易保护力度不断加大的趋势显现出来。商务部公布的数据显示，2016年我国共收到27个国家（地区）发起的贸易救济调查案件119起，包括91起反倾销案件、19起反补贴补贴案件以及保障措施； 病例数环比增加36.8%。 总体来看，2016年我国遭遇的贸易摩擦呈现出贸易摩擦政治化、措施极端化、最终税率普遍偏高、针对中国产品调查减少等特点。 我国外贸形势严峻，跨境货运企业发展也受到阻碍。 3、我国跨境货运企业发展路径研究根据SWOT分析矩阵，分析我国跨境货运的优势、劣势、机会和威胁，充分利用内部优势，避免外部恐吓、开拓海外市场，以最大限度地有效实施战略，本文认为，我国跨境货运企业的发展路径应遵循以下几个方面：跨境货运模式。 目前现有的货运模式包括：海外仓、边境仓、集体物流、保税区或保税区货运、国际货运专线、第四方货运。 海外仓的跨境货运模式有利于本地直接发货、缩短发货时间、降低货运成本等，但建设成本相对较高； 边境仓跨境货运模式有利于降低客户仓储和货运成本、提高货运效率等，但会因当地政治环境的变化而带来巨大的贸易风险； 拼箱物流模式可以利用规模优势降低跨境货运成本，有利于降低货运成本，提高整体效率，但时效性较低； 自贸区或保税区货运模式有利于降低交易成本、简化操作程序和货物自由贸易等，但不利于B2C模式的运营和管理； 国际货运专线模式有利于规避清关和报关风险、提高时效和降低成本等，且仅限于区域货运。

货运一体化。 为了在当今竞争激烈的环境中获胜，跨境物流公司必须实施一体化货运管理，并将客户和供应商纳入一体化货运管理。 这些协同拓展有效协调了跨境货运公司在各个环节之间的库存和信息流动，从而提高了整体货运运作的效率，解决了跨境货运公司长期困扰客户的配送大数据需求的难题时间和地点。 明天的跨境货运公司，无论是大型跨境货运公司还是小型跨境货运公司，其基本现状之一就是客户群体不断减少，产生海量数据跨境电商现状分析，导致跨境货运无法实现边境货运公司能够快速适应客户需求并进行追溯。 跨境货运企业想要能够准确回复订单和追溯渠道，必须基于大数据分析方法与供应商进行整合，为从源头到客户的整个供应链提供准确的信息，并及时反馈给客户以满足客户的需求。 上诉。 政府方面。 根据目前跨境货运企业的发展现状，中国政府正在积极制定适应跨境货运发展的法律法规。 未来，中国政府将继续打破各自为政的管理体制，加强政府各部门之间的合作，朝着默契和协调的方向努力，加强对新政的支持和落实。从监管、资本、法律、税收等方面对跨境货运企业进行新政，以确定我国跨境货运企业发展新政的依据，完善政府各部门的管理。跨境货运公司的水平。 4. 结论在分析外部环境带来的机遇与威胁、内部优势与劣势的基础上，提出跨境货运模式、物流一体化、大数据、政府四个方面作为改善内部和外部环境的对策。外部环境，对于提高我国跨境货运企业核心竞争力具有重要的现实意义，而我国跨境货运企业在品牌影响力和信息化建设方面还缺乏进一步的探索。 未来，应完善我国跨境货运企业品牌影响力评价指标体系及建立信息化建设的相关研究。 （作者单位：上海物资学院商学院）