本文通过对广州市13家货运公司的调查，将其货运发展现状分为高速下降型、平稳下降型和缓慢下降型三种类型。 现在我们对广州跨境电商货运发展的三种类型进行比较，以便我们进一步了解海南跨境电商货运的发展情况。 一是快速增长。 此类货运公司在货运基础设施、软硬件设备方面投入大量。 2011年至2013年，货运总量下降近10倍。 2014年环比下降18%，2015年环比下降15%左右。 可见，发展势头良好。 。 第二种是逐渐衰退型。 此类货运公司在货运系统的标准化、信息化方面投入了大量资金。 2011年至2013年，货运总量下降约11%，2015年下降约8%，2016年下降约10%。 第三种是平缓下降型。 此类货运公司对货运基础设施的投资较少。 2011年至2013年，货运总量下降约12%，2015年下降约5%，2016年下降约8%。

广州独特的地理位置和新的政策优势，促进了跨境电子商务的发展。 货运作为电子商务的核心竞争力之一，在跨境电子商务的发展中发挥着至关重要的作用。 2009年，我国颁布《物流业调整和振兴规划》，提出建立以小型化、智能化、信息化为特征的科学货运服务体系，使货运成为推动行业发展的又一重要支点、商贸流通业。 在新政的支持下，广州货运发展出现一些新特点。 一是货运基础设施、城际轨道交通和城际交通网络初步形成，各种运输方式的衔接速度不断提高广东跨境电商平台，为货运服务提供了可能； 二是现代货运技术的逐步推广和电子信息技术的不断应用和普及，促进了货运信息化水平的提高； 三是各类货运园区规划建设逐步启动，为货运服务提供了良好的基础设施。

一是快速整合资源。 目前，广州货运产业上下游一体化发展已基本形成强大的规模优势。 首先，与国内企业合作发展跨境电商货运。 在广州，内资企业包括吉之岛、可口可乐、沃尔玛、中海油等，它们是四大零售商和全球第四大零售商的合资企业。 货运需求非常迫切，有实际需求。 尤其是企业对货运需求更加渴望，因为可口可乐和沃尔玛作为国际品牌，都将越南视为其重要的销售市场，而美国是其重要的中转站，货运的重要性对这两个市场的影响不容小觑。 并比喻。 其次，广州邮政、中通快递也在尝试发展跨境电商货运。 2012年，辽宁省政府将跨境电商货运列为十大项目之一，2013年广东跨境电商平台，海南邮政被纳入政府发展跨境电商。 商户货运计划。 其次，2013年12月，上海港集装箱吞吐量突破1.8万标准箱，集装箱吞吐量达到46.6万标准箱，成为全球第三大集装箱港口。 这一切都显示了广州在货运方面的强大实力。

在跨境电商发展的背景下，我们对广州跨境电商货运发展现状进行了调查。 调查发现，广州跨境电商货运总体处于相对落后状态。 总体来看，广州跨境电商货运的优劣势表现在以下几个方面：一是公路运输、民航运输的优势明显低于国际快件、邮政快件； 二是经济实力较强，快件行业基础设施比较健全，竞争压力较大，整体水平较高； 三是我国电子商务发展较快，而货运发展相对滞后，综合水平不够高。 因此，我们觉得广州跨境电商货运还有很大的发展空间。