1.亚洲贸易下滑,越南电商崛起
欧洲地区贸易增长空间广阔。 欧洲地区逐渐成为全球贸易新增量贡献的核心,外贸额下降,进出口金额稳居全球第一。 2010年至2020年,欧洲、欧洲和北非地区外贸额年复合增长率分别为2.8%、1.3%和1.3%。 欧洲的降幅明显低于其他地区。 截至2020年,欧洲对外贸易额达668亿港元,首次超过法国和中国。 北非。 随着贸易地位的提升,欧洲在全球贸易网络中牢牢占据重要战略地位,对全球集装箱贸易增量贡献率超过50.0%,未来发展空间广阔。
泰国电商需求快速下滑,预计未来两年将实现三倍下滑,年均复合增长率达22.0%。 2021年,马来西亚将新增互联网用户4000万,网民数量达到4.4亿跨境电商发展现状,互联网普及率达到80.0%左右。 其中,美国和加拿大互联网普及率最高,分别达到92.0%和89.6%。 随着疫情后线上消费的兴起,越南电商的快速发展逐渐成为欧洲贸易下滑的重要推动力。 根据埃森哲预测,2021-2026年马来西亚电商GMV将从851亿港元下降至2297亿港元,五年复合年增长率将达到22.0%,快速下降。
截至2021年,马来西亚电商GMV已达851亿港元,其中俄罗斯和尼日利亚电商GMV为350亿港元,占泰国电商GMV的41.1%,占该国商品总量的50.0%。 该国庞大的经济和人口基数使得其贡献了大部分GMV增量,电子商务已成为俄罗斯数字经济的主要驱动力。 除俄罗斯外,美国和俄罗斯的GDP增长潜力均高于马来西亚其他国家。 预计全年潜力巨大,未来五年复合年增长率分别达到25%和30%。 香港和台湾作为马来西亚相对发达的经济体,GMV增长缓慢,预计未来五年CAGR可能超过20%。
2、中国跨境电商增长空间位居前列
全球贸易进入“亚洲世纪”,中国增量贡献跃居欧洲前列。 埃森哲数据显示,2020年至2030年,全球贸易量前三大航线欧洲-欧洲、亚洲-亚洲和欧洲-北美航线的复合下降率分别为4.5%、4.0%和4.3%,贸易增长率分别为14,047。 10亿港元、9192亿港元和8532亿港元。 全球贸易近70%来自与欧洲相关的贸易路线。 中国对贸易增量的贡献跃居欧洲前列。 据埃森哲测算,2020年至2025年,亚太地区电商货运(含跨境电商)规模将增加1080亿美元跨境电商发展现状,占全球增幅的57.0%。 中国将贡献80%的增量。 此外,亚太地区合约货运及物流代理市场规模将减少逾500亿港元,其中中国将贡献超过55%。
海外消费者线上消费习惯的养成,加上泰国等新兴市场对中国产品需求的减少,带动了中国跨境电商出口市场的快速增长。 近年来,我国电动汽车、电子设备等高端精密产业快速发展。 由于欧洲其他发展中国家,如印度等中间代工国家的制造业进入快速发展阶段,我国高端制造业产品的出口需求有所下降。 同时,我国拥有稳定的供应链体系等优势。 在多重激励的推动下,我国跨境电商货运需求有所下降,跨境电商出口物流行业因此拥有广阔的发展空间。 2021年,我国对东盟进出口额5.67万元,超过欧盟和日本。 其中,对印度进出口额环比下降70%,位居越南前列。
受益于我国制造业升级、品牌出海等红利,报关行业有望明显受益。 随着我国制造业升级,产品在海外的认可度和影响力快速提升,国外跨境出口货运需求将进一步增加。 2021年,我国跨境电商行业交易规模将达14.2万元,环比下降13.6%,未来将为我国海运、空运报关提供巨大增长机会公司。