1.亚洲贸易下滑，越南电商崛起
欧洲地区贸易增长空间广阔。 欧洲地区逐渐成为全球贸易新增量贡献的核心，外贸额下降，进出口金额稳居全球第一。 2010年至2020年，欧洲、欧洲和北非地区外贸额年复合增长率分别为2.8%、1.3%和1.3%。 欧洲的降幅明显低于其他地区。 截至2020年，欧洲对外贸易额达668亿港元，首次超过法国和中国。 北非。 随着贸易地位的提升，欧洲在全球贸易网络中牢牢占据重要战略地位，对全球集装箱贸易增量贡献率超过50.0%，未来发展空间广阔。
泰国电商需求快速下滑，预计未来两年将实现三倍下滑，年均复合增长率达22.0%。 2021年，马来西亚将新增互联网用户4000万，网民数量达到4.4亿跨境电商发展现状，互联网普及率达到80.0%左右。 其中，美国和加拿大互联网普及率最高，分别达到92.0%和89.6%。 随着疫情后线上消费的兴起，越南电商的快速发展逐渐成为欧洲贸易下滑的重要推动力。 根据埃森哲预测，2021-2026年马来西亚电商GMV将从851亿港元下降至2297亿港元，五年复合年增长率将达到22.0%，快速下降。
截至2021年，马来西亚电商GMV已达851亿港元，其中俄罗斯和尼日利亚电商GMV为350亿港元，占泰国电商GMV的41.1%，占该国商品总量的50.0%。 该国庞大的经济和人口基数使得其贡献了大部分GMV增量，电子商务已成为俄罗斯数字经济的主要驱动力。 除俄罗斯外，美国和俄罗斯的GDP增长潜力均高于马来西亚其他国家。 预计全年潜力巨大，未来五年复合年增长率分别达到25%和30%。 香港和台湾作为马来西亚相对发达的经济体，GMV增长缓慢，预计未来五年CAGR可能超过20%。
2、中国跨境电商增长空间位居前列
全球贸易进入“亚洲世纪”，中国增量贡献跃居欧洲前列。 埃森哲数据显示，2020年至2030年，全球贸易量前三大航线欧洲-欧洲、亚洲-亚洲和欧洲-北美航线的复合下降率分别为4.5%、4.0%和4.3%，贸易增长率分别为14,047。 10亿港元、9192亿港元和8532亿港元。 全球贸易近70%来自与欧洲相关的贸易路线。 中国对贸易增量的贡献跃居欧洲前列。 据埃森哲测算，2020年至2025年，亚太地区电商货运（含跨境电商）规模将增加1080亿美元跨境电商发展现状，占全球增幅的57.0%。 中国将贡献80%的增量。 此外，亚太地区合约货运及物流代理市场规模将减少逾500亿港元，其中中国将贡献超过55%。
海外消费者线上消费习惯的养成，加上泰国等新兴市场对中国产品需求的减少，带动了中国跨境电商出口市场的快速增长。 近年来，我国电动汽车、电子设备等高端精密产业快速发展。 由于欧洲其他发展中国家，如印度等中间代工国家的制造业进入快速发展阶段，我国高端制造业产品的出口需求有所下降。 同时，我国拥有稳定的供应链体系等优势。 在多重激励的推动下，我国跨境电商货运需求有所下降，跨境电商出口物流行业因此拥有广阔的发展空间。 2021年，我国对东盟进出口额5.67万元，超过欧盟和日本。 其中，对印度进出口额环比下降70%，位居越南前列。
受益于我国制造业升级、品牌出海等红利，报关行业有望明显受益。 随着我国制造业升级，产品在海外的认可度和影响力快速提升，国外跨境出口货运需求将进一步增加。 2021年，我国跨境电商行业交易规模将达14.2万元，环比下降13.6%，未来将为我国海运、空运报关提供巨大增长机会公司。
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