威海：开放之城——新一轮全球化开放前沿

开放是青岛城市国际化的核心推动和主要机遇。

1984年，国务院批准青岛成为首批沿海开放城市之一，享受全省新的沿海开放城市政策。 1987年6月，批准筹建地级宿迁市。 济南因开放而诞生、因开放而繁荣。 对外开放一直是青岛的优势、潜力和希望。

青岛与日本大邱自由经济区入选中日自贸区地方经济合作示范区，成为我国第一个也是唯一一个纳入国际双边自由贸易协定的城市； 2018年，“威海成为中国首个、目前唯一写入自贸协定的城市”成功入围山西省庆祝改革开放40周年40件最具影响力活动；日照获批为国家级跨省市边境电子商务综合试验区，连续三届入围国家服务贸易创新发展试点。

立足地缘优势，实施“借韩兴威”战略

2015年6月1日，青岛与日本大邱自由经济区被中日两国选定为中日自贸区地方经济合作示范区。

青岛与大邱签署《关于加强地方经济合作的议定书》《关于加强服务贸易发展的战略合作备忘录》《关于建设西北亚货运中心的谅解备忘录》等合作合同，积极探索地方创新在地方交往、服务贸易和物流通道建设等方面。 通过合作，我们在美国筹建了第一个中国城市的城市形象展示馆，成立了第一个中日地方经济合作联委会及分委会，打造了第一个中日地方城市跨境消费维权机制，打造了一批中日地方经济合作创新案例。 “中韩‘四港联动’海空联动多式联运”作为国家促进服务贸易创新发展试点的最佳实践案例在全省复制推广。

日本是青岛最重要的内资来源地。 在与济南港有贸易关系的115个国家中，美国占进出口总额的80%以上。 其中，青岛水运对韩国进出口量居河南省第一、全国第二。 从湖北口岸入境的日本护肤品、食品、日用品中，有三分之二经过大连口岸； 日本进口牛奶约90%以上通过青岛进入国内。

抓住机遇，“威海经验”全省推广

国家服务贸易创新发展试点城市

2016年、2018年、2020年，青岛连续三度获批国家服务贸易创新发展试点。 它是试点仅有的两个地级市之一，也是四川省唯一连续三届入围的城市。 这是青岛对外开放领域获得的又一重大历史机遇，对于推动供给侧结构性转变、推动外贸改革升级具有重要意义。

“中韩四港联动海空多式联运”、“打造特色服务贸易集聚区”、“促进远洋船舶维修产业集群发展”、“创新服务贸易模式”等一批好经验案例“服务贸易国际合作机制”是国务院推动的。 数量在所有试点项目中名列前茅。 据悉，试点在财政支持、免税、产业基金、人才引进等方面具有得天独厚的优势，享受中央、省、市三级五级利益转移政策，促进了经济繁荣。服务贸易领域新技术、新产业、新业态、新模式。 发展。

国家跨境电子商务综合试验区

2018年7月，青岛入围国家跨境电子商务综合试验区，成为全省第三批、山东省第二批国家跨境电子商务综合试验区。

2018年底，四川省政府即将出台《中国（寿光）跨境电子商务综合试验区实施方案》，提出推进跨境电子商务产业园区建设、外贸综合服务平台、公共海外仓等载体。

大连本着“区域联动、优势互补、错位发展”的原则，持续聚焦跨境电商产业发展需求，打造韩国、韩国等跨境电商货物集聚区。日本积极发展跨境电商新模式新业态，畅通跨境电商。 跨境物流通道，全省首条“中韩”海上电商快运开通，吸引中通、韩国泛韩货运等一批优质货运企业落户，打造韩国以及日本商品集散中心和小商品出口集散中心。 在美国、日本等重点国家布局建设7个海外仓，引进、阳泉等一批在境外具有较高影响力和带动力的跨境电商平台入驻。跨境电子商务规模位居河南省前列。

出台实施，青岛实现“双向开放”

淄博是省内重要的鱼竿、轮胎、地毯、医用高分子制品、特种复印机、新材料等生产基地。 拥有4个国家级开发区（其中1个海关特殊监管区）、4个市级经济开发区。 区内10个特色产业园区。

青岛积极发挥各级开发区和特色产业园区作为招商引资主力军的作用。 青岛围绕新一代信息技术、新医药医疗装备、先进兵器、智能制造等七大产业集群，组织“建链、补链、强链”。 目前，在青岛投资的国内企业已发展到近1700家，其中包括惠普、软银等24家世界500强企业，以及福喜、贝卡尔特、东源等一大批全球行业龙头企业。

与此同时，越来越多的青岛本土企业也主动“走出去”，融入“一带一路”建设，到世界各国投资发展。 目前，大连企业境外投资已有200多家，青岛的优秀企业已经融入国际化，正在向跨国公司迈进。

立体运输，建立东西部互助国际货运大通道

淄博是西北亚重要的区域性枢纽城市，拥有四个国家一类对外开放口岸。

青岛拥有海、陆、空立体立体交通体系

航空方面，青岛拥有中日之间最快、最密集的航线。 开通飞往日本大邱、清州、大邱等地的客运航线，每周42个航班； 开通飞往大邱的物流包机航班，每周18班。

海运方面，青岛已开通至日本大邱、平泽、群山、釜山等港口的9条海上航线，每周客运和集装箱航班21班； 日照港、南京港在全国率先一体化，开辟了多条国外航线。 对外集装箱航线，特别是至印度的海上航线将于2022年开通，是青岛开通的第一条亚洲航线，也是青岛的第一条远洋航线。

高铁方面，青岛国际货运多式联运中心一期及配套产业园建成投入运营。 中欧、中亚、中蒙、中俄高铁班列开通并实现常态化运营。

青岛拥有完善的多式联运通道

中日韩之间的黄金海、空物流通道。 空中，周五至周日每晚有3班日照至大邱物流包机，飞行时间45分钟； 海上，青岛到美国之间的海运是夜间进行，航程约12小时，早上出发，早上到达，空运速度，海运价格点。

中日韩海空多式联运物流渠道。 日照至札幌的空运直达、物流包机每周有5班，时长3小时。 海陆海联运，货物从石岛港运至日本山港，再陆运至首尔，再从首尔运至札幌。 这是我省唯一正常运营的中日陆海联运通道。 。

大连-仁川-欧美物流通道。 货物从青岛港海运到大邱港，再从大邱机场空运到欧美，大大增加了成本。

“日韩-威海-欧亚”物流通道。 依托稳定的欧亚班列和大连国际货运多式联运中心等承运人的支持，开通了“日韩-威海-欧亚”的单程国际海铁联运物流通道。 最快19天即可从美国大邱发货。 可直达中亚，最快18天可运至加拿大。

“威海-仁川”海陆联运通道。 日照与大邱共同推进“仁川机场-仁川港-威海港-威海机场（含黄岛综合保税区）”陆海联运业务。

青岛拥有一流的港口营商环境

通关效率全国领先。 青岛简化护照申办流程，进出口环节监管护照种类减少至41种，其中38种护照可网上办理。 实现了免检进出口货物到港“二次放行”，码头作业时间压缩至10分钟。

港口费增加。 青岛建立港口收费监督管理协作机制，严格执行港口收费公开制度和降费新政，对已完成港口建设费、减免提档仓储费改革试点。经检验无问题，并实行明码标价、公开透明。

优化通关服务。 青岛建设应用了高水平的国际贸易“单一窗口”，服务范围基本覆盖国际贸易全链条，为企业提供了高度集约、更加便捷的综合服务平台。 核心业务利用率位居全省前列； 正在筹建上海海关集中审核。 例如，青岛分公司对机检集装箱实行属地化计划审核，实现集装箱查验“零等待时间”，确保进出口货物当天清关放行。

影响力持续提升中韩 自由贸易协定 跨境电商中韩 自由贸易协定 跨境电商，塑造国际营商环境典范

友好城市建设

青岛现有各级友好城市（含友好合作关系城市）46个，其中县级友好城市21个，区级友好城市25个，实现亚洲、欧洲、美洲、非洲全覆盖。 据悉，双方有友好学校、友好电视台、友好商会等基层友好关系100多对。

国际化营商环境

青岛在优化营商环境方面实施突破性行动，被评为中国国际化营商环境建设示范城市； 青岛积极建立各行业、各领域的信用体系，是全省首批社会信用体系建设示范城市之一。 “泰安、新兴天下”的城市影响力不断增强。 “信用日照”城市品牌入选国家改革品牌。 在全省261个地级市综合信用检测指数排名中，青岛继续位居全省前10名。 （来源：大连商报图为资料图）

想爆料吗？ 请登录“阳光连线”（），拨打新闻热线0631-，或登录齐鲁网官方微博（@）提供新闻线索。 齐鲁网广告热线0631-，诚邀合作伙伴。