王健林预测物流行业是未来最暴利的五大行业之一

王健林原本表达的观点是，未来两年在最赚钱的五个行业工作的人将会成功。 我们先来看看王总提到的五个行业。

NO1、人工智能

世界经济峰会发布报告《工作的未来》：截至2020年，全球15个主要经济体将净损失510万个就业岗位（新增200万个就业岗位，但710万个就业岗位将被取代）。 高盛建行与牛津大学联合发布报告“.0”：中国77%的工作岗位将被机器人取代（这一数字在日本为47%，在美国为35%）。 这一预测成为现实的可能性有多大？ 虽然，在某些行业，人工智能“已经”取代了人类劳动力，但只是我们很难感知到。

NO2、旅游业

作为第三产业中的主导产业，我国旅游业发展迅速。 有关数据显示，旅游业对经济和就业的贡献率均达到10%。 国外旅游市场发行的旅游IC卡称为品味旅游卡。 持此卡可免费进入全省500多个收费公园。 许多制作品味旅行卡的代理商和特许经营商每年可以赚取数美元。 百万，对于想要创业的同学来说，这是一个非常好的项目。 您可以了解代理商、搜索关注，了解旅游、会议行业的创业项目。

NO3。 跨境电商

统计显示，2016年，我国电子商务交易额达到26.1万元（人民币，下同）。 全省网上零售额首次突破5000万元大关，达到51555.7万元。 2016年，国外著名跨境电商孵化服务平台贝多罗培训了近百位年收入过百万的跨境电商创业者。贝多罗跨境电商官网，建议大家可以学会参与、搜索和关注，了解更多跨境电商创业知识。

NO4。 物流行业

未来，中国电商货运发展速度仍将保持强劲。 我国电商货运年复合降幅将保持在10%以上。 2016年，电商货运市场规模突破2000万元； 到2022年，电商货运市场规模将突破3500万元。

NO5。 市场清醒

我国饮酒文化源远流长，人们饮酒过量对身体造成伤害是常有的事。 纵观日常生活，酒精几乎无处不在。 同样，众所周知，解酒市场有着非常大的市场空间。 中国有近5亿饮酒者，其中成熟饮酒者不超过30%，即1.5亿人。 所以这 1.5 亿人都去度假。 如果花500元购买“解酒醒酒”产品，仅这个市场的销售额就可以达到750亿元。

物流行业依靠成本上升实现净利润下降

说起人工智能，我想没有人反对，因为时至今日，无论是百度还是易迅，他们的目标仍然是开拓人工智能汽车和快递机器人的研究。 而且要说未来五年物流行业将是一个暴力行业，肯定会有人想要为它辩护。

且不说中小企业面临电子商务、互联网和行业巨头的冲击带来的压力，仅义顺、三通一快递也面临着生存和发展的挑战。 我们来看看A股上市的四家快递公司（中通、圆通、申通、韵达）。 圆通净利润环比增速最快。

中通股份2016年实现营业总收入73.61万元贝多罗跨境电商官网，环比增长45.66%； 归属于上市公司股东的净利润11.76万元，环比增长120.63%。

2013年至2016年中，顺丰快递业务毛利率分别为22.43%、25.37%、30.91%和34.29%； 收入率分别为4.26%、9.17%、10.58%和17.57%。

圆通毛利率和净利润率的增加很大程度上是由于成本（订单成本和运输成本）的增加。 因为它可以在提高成本的前提下达到理想的毛利率，同时增加收入，因此加盟商在这里的成本较低。

据统计，2013年至2016年上半年，顺丰速运单票收入从3.68元上升至2.29元，增长37.8%，超过旅游行业14.6%的平均降幅。

马云：货运企业发展靠技术

马云5月22日在“2017全球智慧货运论坛”上表示：如今日均包裹处理量达到1亿件，未来5到8年，中国货运业将面临三天处理10亿件包裹的挑战。 现有货运公司将被淘汰一半。

货运公司必须是一家科技公司。 他希望由新技术诞生的新货运公司能够保证月球上任何小企业的货币权利。 他也觉得物流行业是一个真正的实体企业。 “如果没有物流业，很多事情都会成为幻想。

未来货运的支柱是数据流，真正的货运一定是数据货运。 认真对待数据并不意味着你试图抓住数据。 在数据共享方面做得更好的企业将更有可能取得成功。

刘强东：规模越大，优势就越大。

6月9日，刘强东还预测了未来货运格局。 他表示，未来或许只有易迅、顺丰、EMS能够在国外货运上站稳脚跟。

首先，物流业高度依赖规模。 我国经济发展已有30多年了。 为什么中国的货运成本这么高，是因为省内有几十万家这种很小的货运公司为品牌商提供服务，导致一个行业的效率非常慢，效率非常低，所以社会上付出了巨大的代价。

那么随着易迅和中通货运规模的不断扩大，我们成本的快速增长能否给整个行业带来更好的回报还有下降的空间。

第二个是目前为止，我认为服务特别好的被认可的就是中通和易迅，所以我觉得未来谁会赢。 第一个就是你的服务质量一定是最好的。 第二个就是你的服务质量一定是最好的。 规模必须足够大。 规模越大，就越有可能成为市场的赢家。

要说未来三年物流行业会猛烈，恐怕王先生只听说过某些企业的股票下跌，但并没有包括中小企业。 那么小企业如何才能避免被兼并和淘汰呢？

正如马云和刘强东所说：技术和规模。 我姨二的技术没有规模，怎么办？

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大卡专线货运平台监事会主席陈辉先生接受媒体专访

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