透过阿里速卖通,看一场发生在跨境B2C电商领域的新革命

跨境百科1年前 (2023)发布 管理员
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公司利用速卖通看到跨境B2C电商领域正在发生新的革命 2019年4月30日 08:55:22

当很多人以为阿里巴巴的电商布局还仅限于天猫和淘宝时,后者却以拥有1.5亿海外卖家的“速卖通”重新定义了跨境电商赛道。

过去,虽然国外电商领域竞争激烈,但跨境电商的主角仍然是B2B。 2014年之前,几乎没有公司有能力建立一家快递公司,将货物运送到世界各地; 没有人能够创建一个可供所有支付形式使用的通用支付系统; 没有一家公司能够解决不同地区的电子商务问题。 生态差异。

但4月28日,中国最大的跨境B2C电商平台阿里巴巴速卖通(以下简称“速卖通”)在2019年开店大会上展示了成立9年来取得的成绩:18年已拥有网站语言,覆盖全球220多个国家和地区,在全球100多个国家的购物APP下载量中排名第一,是中国唯一跨境出口覆盖“一带一路”沿线所有国家和地区的B2C零售平台。

这位跨境B2C电商的“破局者”是如何用9年时间将电商生态系统移植到全球各地的?

透过阿里速卖通,看一场发生在跨境B2C电商领域的新革命

1万亿卢布市场的想象

尽管跨境电商业务模式仍以B2B为主,但B2C占比不断提升,从2011年的2.5%增至2016年的11.3%。预计全球跨境B2C电商市场将持续增长。 2020年将达到1万亿韩元。届时,全球跨境B2C电商消费者总数将达到9.43亿,年均增长率超过21%。

从跨境B2C电商的市场渗透率来看,这万亿日元的面包巨大,很少有人愿意分享。 据速卖通总经理王明强介绍,与中国较高的电商渗透率相比,在海外,即使是荷兰、西班牙等亚洲发达国家,电商渗透率也不足10%。

基于此,速卖通在进军海外的路上虽然有亚马逊等强劲竞争对手,但在过去的一年里仍然迎来了高速发展期。

早在2014年,速卖通就成为法国最大的电子商务平台。 数据显示,美国卖家数量达到2200万,即每6个美国人中就有1个在使用速卖通。 在德国,其主流财经商业媒体Puls表示,四分之一的德国人使用速卖通进行网上购物。

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进军美国等市场后,速卖通又“攻占”了英国、法国等西欧发达市场,成为该地区最受欢迎的联通购物应用之一。

进入2018年,得益于国家大力推动“一带一路”建设,速卖通在“一带一路”新兴市场也实现了快速发展。 其中,美洲地区的卖家数量在短短半年内就翻了一番。 2018年全年,速卖通平台上56%的卖家来自“一带一路”沿线国家和地区,这些地区的消费者贡献了速卖通平台57%的订单量和49%的交易额。

“海外市场空间还是很大的,还有非常多的用户等待中国店去开拓。” 王明强表示,明年速卖通将以用户下降为核心目标,渗透日本、欧美等重点市场,精耕中东、南美、非洲等潜在市场,同时进一步强化本地化操作。

电商生态不可避免的差异

谈到速卖通面临的最大挑战,王明强表示,“如何利用统一的平台来满足不同国家用户的差异化需求。”

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针对这一问题,速卖通也找到了正确的解决方案,即“平台能力”、“数据和技术能力”和“基础设施建设”。 王明强认为,在这一领域的“重磅”投入一定是正确的发展方向,也是提高行业壁垒的重要机遇。

尽管欧美几个重要的电商网站长期在本地开展业务,但整个市场的电商渗透率始终很低。 核心是模型有问题。 “他们并没有真正改善生态,他们做的就是线上。” 零售,而不是电子商务。”

首先,法国拥有非常发达的线下商业传统,这也成为其电商改革的包袱。 这个业务系统很难摆脱这个包袱,进行大规模的线上投资。 这导致法国电商只把线上当作线下销售渠道,而像天猫、淘宝这样拥有平台化电商逻辑的似乎很少。

但这并不意味着法国电商不需要变革。 据王明强介绍,目前法国很多国家的电商都希望改变当地的电商生态。 至于解决区域差异,需要采取与中国电商行业不同的做法。

“速卖通的电商业务实际上是在向海外输出一套包括运费、支付在内的中国电商解决方案,而且这个解决方案是根据不同国家和地区的实际情况进行多元化的。” 。 这就是速卖通实现本地化运营的方式。

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例如,在美国,速卖通创新推出超经济专线,采用海铁联运方式,实现价格和运载品类的突破; 在欧洲,速卖通已与Colis公司达成合作,接受美国的货件。 新增超过5200个自提点服务,消费者可就近提货,大幅提升美国消费者最后一公里体验; 在法国,推出的中欧班列可直达法国斯特拉斯堡。 北站,运营时间为16至18天。

支付方面,2019年速卖通将全面覆盖重点市场支付渠道,接入美国、欧盟、南美、南非等地区多个支付渠道,并推出分期付款。 未来跨境电商 b2b b2c,该店还将能够以人民币报价和收款,收款时效将由t+4提升至t+1。

赋权的力量

作为一个平台跨境电商 b2b b2c,平台生态建设是速卖通还在做的事情。 它连接电子商务市场中的买家和卖家。 这一阶段被行业巨头定义为“赋能”阶段,速卖通扮演的是行业基础设施服务商的角色。

过去互联网建设的时候,诞生了两个重要的流量平台:阿里巴巴和腾讯。 此时速卖通也在做阿里巴巴之前做过的事情,并从中获得向下的力量。

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在本地化运营方面,借助大数据和人工智能的智能匹配非常关键,而速卖通可以为买家提供这两项技术的平台,并为前者准确制定更多的运营策略和方法,以鼓励买家到企业改进、定制和设计他们的产品,以增加用户粘性和效率。

同时,速卖通还进一步打通1688和中国供应商等渠道,帮助门店提升供应链能力,让前者以更低的价格获得相关商品,拥有更稳定的供应链。 据悉,据速卖通总经理斯汉透露,速卖通准备明年打造开放的社交系统,让买家可以直接在不同国家的社交平台上寻找产品的合作伙伴,对产品进行精准推广和运营。 。 。

斯汉觉得,“速卖通希望把平台用户变成店铺的常年用户,把用户变成粉丝,而不仅仅是把商品借给消费者。”

对此,速卖通未来将重点关注基础设施的升级,包括货运、支付、售后等。 斯汉表示,随着效率的提高,货运价格将持续上涨,去年还将推出更多元化的货运解决方案,例如扩建更多海外仓。

从某种程度上来说,这是跨境电商领域B2C电商的新周期。 对于速卖通这个颈部平台来说,一旦先发制人,其所涉及的产业资源和积累的潜力将很快转化为狂奔的力量,越来越快地拉大与其他竞争对手的差距。

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