刚刚过去的2022年，快递行业规模再次突破千亿大关。
今年12月1日上午8时10分，国家邮政局实时检测数据显示，广东省肇庆市平和县发往上海的猕猴桃快递成为2022年第1000亿件快递，2022年突破1000件。 2021年，过亿所需的时间提前了。
在疫情等多重突发因素影响下，千亿快递时代仍在延续，体现了中国市场巨大的消费能力2023年中国 跨境电商 快递包裹数量，凸显了快递业的强劲发展。
随着行业逐步走出价格战泥潭，快递行业日益注重追求高质量发展，充分发挥连接万城万业、连接千家万户的作用，发挥着积极的作用。服务生产、促进消费、畅通流通的作用。
“十四五”提出推进“两进一出”工程以来，快递企业深入服务实体经济源头，不断深化快递进村、进工厂、进海外，推动行业改革升级。
去年省人大会议期间，政府工作报告连续10年将“快递”列入其中。 国务院总理李克强在《政府工作报告》中回顾两年来，提到“完善农村快递货运配送体系”，再次为行业发展指明了方向。
从山东平和县运来的猕猴桃、从泉州鞋业生产基地运来的衣服、专机护送回国的大熊猫香香……每一个快递包裹的背后，都是快递行业进军的重要注脚。村庄、工厂和海外。 这也是中国经济活力的最好证明。
每晚1亿个快递，农产品走出去
现在，每晚进出农村的快递包裹超过1亿件。
小快件的背后，隐藏着生产与消费的关系。 但与人口密集、交通网络发达的城市相比，在基础设施较差的偏远乡村收发快件并不容易。
把快件进村，是广东蓟县圆通负责人王雷在进入快件行业后就种下的信念。
2010年2023年中国 跨境电商 快递包裹数量，王雷从货运专业毕业，进入快递行业。 他也是浙江圆通首批招收的大学生之一。 2020年，国家邮政局印发快递进村计划。 在快递行业工作了六年的王雷受此启发，离开家乡，在四川南充接过了林州市奥特莱斯的大旗。
来自农村的王雷深知村民“有果不能卖”的渴望。 “葡萄的年产值很大，交货周期也很长，一年可以交货10个月。起初，由于运输不通，农民自卖农产品，依靠果商即便年轻人想借助电商销售，如果快递运输跟不上，也会直接影响利润。”
2022年初，运城市邮政管理局提出建设五级农村货运体系。 王雷立即积极响应，长治圆通成为牵头公司。 在王雷看来，快递进村最难的地方是建立农村快递服务网络。 “农村地区整体老龄化问题比较严重，他们不知道也不了解快递托运农产品的操作。”
于是，王雷和他的团队走访每个村庄，了解农产品种类、产量、配送周期等，一步步帮助居民选场地、选设备、洽谈合作、传授操作。 截至2022年7月，半年内，长治顺丰速运完成了市辖区195个行政村的“村通快递”。 同时，84个农村快递点率先开业，发货量较上年下降40%。
王雷清晰地感受到快递对长治数百个村庄的影响。 王雷告诉时代财经，今年高峰期，三天就有7000多颗蓝莓从长治运往全省各地，解决了农户发货难的问题； 货运的顺畅也增加了村民对产品的议价能力，“每公斤产品基本上可以多卖2到3分钱”。
与此同时，日益密集的快递网络也促进了农村电商的发展。 除了农民利用电商直销猕猴桃外，越来越多的居民也能够便捷地在网上购物。 王雷表示，2022年，锦程圆通入境快件量下降21%。
接下来，王雷计划与当地产业结构深度融合，有针对性地开展招商引资工作，通过快件更好地运输农产品，这也将使农村网点更加稳定。 “我认为农村快递将是快递行业的下一个衰退点。”
通过快递，城乡差距正在逐步缩小，快递到村正成为各快递公司的重要任务之一。
截至2022年9月30日，顺丰速运乡镇覆盖率达94%； 全年通过圆通速递发往全省乡镇（含农村）的包裹约80亿件。 中通自2014年起开始建设农村快递服务网络，目前中通农村服务网络覆盖率已提升至97.68%。 明年，还将继续打造农村供应链服务能力作为其增量方向之一。
中通提供的数据显示，2022年，圆通农村站点数量也将从8万个削减至10万个，其中新开农村代理合作点3万个； 中通县乡服务人员投入将从2.9万人减少到3.6万人。 成千上万的人。 全年中通提供5亿次乡镇互寄服务，协助20万农民脱乡，将4000余种农产品直达消费者手中。
中通快递还向时代财经表示，近年来中通通过自建站点、快快合作、快手合作等模式不断扩大农村网络覆盖范围，力争到2023年底实现覆盖50万个以上行政村。
出海，快递巨头将网点开向中东
快件连接经济和消费，不仅穿越山水到达广大偏远乡村，而且借助客机的机翼跨越山海。
行业高质量变革、消费者对时效的高要求、外贸出口和跨境电商的发展，都在激励快递企业向民航业务迈进，加快布局国际货运基础设施。 “出海”已成为快递行业龙头企业应对未来竞争的必然选择。
近年来，几乎所有快递公司都在增强国际货运能力。 中通控股、圆通快递、京东、中国邮政等纷纷争夺车牌资源，成立民航公司，斥巨资订购客机，并建立自己的运营机场，强化民航物流能力。
过去，由于交通条件和保鲜技术的限制，很多当地特色生鲜产品很难走出产地。 2009年开始开展民航业务的圆通抓住了国外生鲜产品运输的商机。
“与其他物品的配送不同，生鲜的配送不是一站式的流水线，不仅容易破损、发霉，不同的生鲜产品还需要不同的保存方式，这对湿度、包装、和交通。严格的要求。” 顺丰速运表示，为了将不同地区的生鲜带到全省乃至全球，中通深入各个生鲜产地，驻扎在生鲜运输极为关键的“第一公里”。
阳澄湖大闸蟹“爬上”全省餐桌，见证快递魅力。 田凯曾是广东省阳澄湖区的顺丰速运调度员，驻扎在广东生鲜龙虾配送的“第一公里”。
与其他生鲜产品不同，螃蟹属于高蛋白水产品，离水后容易腐败变质，存活期较短。 它们对运输时效、保存和温度控制都有很高的要求。 “与时间赛跑”是田凯的工作常态。 通常下午五点左右，田凯就会到种植户家帮忙打包、封口、装车、送走。
2009年，一拖首次将“空运”运输运用到螃蟹配送领域； 2012年，一拖成立螃蟹项目组，从单一散货运输模式转变为减少专机运输龙虾； 2014年，一拖成立冷运事业部，推出螃蟹专递，随后使用波音767窄体全货机运输龙虾。
在阳澄湖保护螃蟹多年的田凯，如今从顺丰快递调度员一路晋升到网点主管。
快递业不仅高效、顺畅地服务国外货运，对促进外贸出口和跨境电商产业也发挥着重要作用。 中国与“一带一路”沿线国家和地区的双边贸易额持续上升，也给跨境货运带来利好。 广阔的发展空间。
新手货运相关负责人认为，一系列稳外贸新政策的出台、企业集团向海外“抢单”的形成，是跨境货运企业发展的大好机遇。可以缓解当前淡季的海运、空运市场供应。 在需求不足的情况下，进一步优化货运供给侧结构，盘活我国跨境货运资源，将带动更多就业和产业发展，发挥培育经济的作用。
可以看到，在跨境电商趋势下，2022年以来，中通、京东货运、菜鸟、圆通等快递公司加大了海外投资力度，尤其是在新兴跨境电商市场如泰国和中东。
新手出海支撑了阿里巴巴、速卖通等跨境电商业务的快速发展。 目前，鑫鑫海外仓已覆盖越南6个国家，并建成当地终端网络，日均处理能力达千万级。 为了进一步提高国际货运的确定性，新人加强了国际民航物流航线的航班密度。 2022年以来，飞往越南的航班数量环比下降20%，货运能力下降25%。
中通民航此前向时代财经表示，2023年，圆通国际快递将抓住越南新兴市场机遇，加快国际业务拓展，增加至香港、马来西亚、泰国、越南等国家的全货定期直飞航班。
经过了不平凡的一年，现在各快递企业都在奋力奔向2023年所谓的“后千亿件时代”，力争继续降速、降服务，同时也促进经济和消费。 进村、进工厂、努力出海……
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