2022年，尽管国内外形势复杂严峻，受到多重突发激励因素的影响，但跨境电商始终凭借在线交易、无接触配送、交易链短等优势，实现快速发展。
商务部数据显示，2022年我国跨境电商将保持平稳较快下降。上半年，跨境电商进出口交易额同比下降环比增长28.6%。 海关总署表示，去年跨境电商B2B直接出口和跨境电商出口海外仓贸易均出现较快下滑。
货运作为出海的基础设施，在跨境电商浪潮的浪潮下快速发展，形成了多元化的货运供应体系，支撑国内商品出海。 较为主流的货运方式包括邮政小包、商业快递、跨境专线等。 以及海外仓。
目前，国外跨境货运发展日趋成熟。 根据不同品类的特点，采用不同的货运形式，以优化的成本支撑海外电商，已成为大家共同关心的焦点。 如果综合考虑时效、安全性和成本，四种货运方式进行比较，哪一种将是最佳解决方案，并可能成为未来的主流？
1、跨境出口：电商海外拓展基本规模达万亿元
国家统计局数据显示，六年来，我国出口总额逐步增长。 在疫情的巨大影响下，2020年仍然实现了4%以上的下降，达到17.9万元。 2021年增长21%，突破21万亿。
从结构看：中国对德国出口额约占出口总额的17%，占比最高。 除日本外，美国/日本/俄罗斯/美国/英国/美国分别占2021年。
4.9%/4.4%/4.1%/3.4%/3.0%/2.9%。
总体来看，我国出口规模巨大，出口地点分布均匀，面向全球市场，庞大的出口市场基础为后续线上拓展提供了充足的空间。
迄今为止，中国出口连续多年位居全球第一，2021年占全球的15%，并持续增长。 从出口品类来看，服装和3C是最具优势的产品，占比超过30%。 为此，我国已经在核心品类上形成了出口优势，更有利于在单一品类出现时快速抓住线上机会。
此外，海外电商渗透率提升跨境电商物流模式论文，中国买家将凭借先发优势，享受行业下降的红利。截至2021年，加拿大/英国/德国/法国/印度分别是
20.6%/27.4%/13.1%/18.6%/28.0%。 欧美用户互联网使用习惯成熟，网购渗透率因疫情快速提升。 凭借在国外积累的全面电商运营经验和高性价比的产品，中国买家有望享受到线上渗透率提升带来的行业下降红利。
以国家统计局公布的1.12万亿产业规模计算，2020年我国跨境电商出口渗透率仅为10%（跨境电商出口规模/C端出口总额）。 根据“十四五”规划，保守估计2025年行业规模为2.00万亿，对应渗透率为14.7%。 为此，业界仍有充足的想象空间。
2、跨境货运：模式多元化，海外仓将成为未来主流
中国跨境电商出口货运需求全球领先，近50%的包裹发出，需求密度充足。 据统计，2020年6月至2021年8月，中国寄出的包裹占全球跨境包裹的比例超过40%，并正在逐步逼近50%，而英国/美国位列第二/第三2021年8月，这一比例分别为18%和4%，与中国相差较大。 中国跨境电商出口货运需求主导全球。
基于巨大的需求，近十年来我国跨境电商物流业快速发展。 从原来万国邮政联盟系统内的国际邮政产品到专线产品，跨境电商货运通道产品形态日趋完善。 与此同时，海外仓、亚马逊FBA货运模式也在不断推广。
巨大的需求规模、多样化的需求类型促进了我国跨境货运的繁荣发展。 现阶段跨境货运已逐渐发展成熟且种类丰富，可分为四类：直邮模式邮政代理、国际商业快递、国际专线和海外仓模式。
国际邮政提供三种差异化货运服务，时效性相对较低。
国际邮政渠道可分为邮政小包（包括平邮小包和挂号小包）、电子邮件和EMS。 通过短信交换局的特殊渠道可实现快速通关，主要依托万国邮政联盟现有网络。 ，实现目的地国家市场的全面配送覆盖。
邮政小包一般限制货物重量在2公斤以下，并对体积有一定要求。 价格低廉，经常中途转运，直达航班较少，因此运输时间较慢，适合对时效要求不高的高价值货物； EMS是万国邮政联盟为填补邮政包裹时效而推出的一项货运服务。 运输效率高、时效快，但价格是邮政中最高的。 适合运输贵重且要求及时的货物； 而电子邮件则是介于邮政小包和EMS之间的货运服务价格和时效。
商业快递和国际专线效率更高但价格更高
国际商业快递通常包括DHL、UPS、FedEx等国际快递公司提供的服务。 它依托于商业快递公司自身搭建的全球网络。 时效最快、价格最高，适合运输时效要求高的高价货物。
国际专线集民航干线与商业报关或邮政报关、目的国最后一公里货运于一体，可根据客户实际需求为客户提供个性化服务，是介于邮政小包和商业之间的细分市场。表达。 同时，中国海关为其推出了特殊的“9610”通关模式。
海外仓模式多维度效率领先，考验买家综合运营能力
海外仓模式是指跨境电商买家提前将商品运送至海外仓，下单后将商品直接从海外仓配送至消费者手中的货运模式。
从整体运输时效来看，头程货运（货物发往海外仓）时效较慢，但末程货运（海外仓发往消费者）由于区位优势，效率极高，因此即使虽然其整体运输时间较慢，但消费者感知到的极快的响应时间是海外仓模式的最大优势。
海外仓模式受益于国家新政策的支持，开放了“9810”专属海关编码，其数量也在不断上升。 商务部公布的数据显示，2020年跨境电商海外仓数量超过1800个，环比下降80%。 面积超过1200万平方米。 海外仓模式最后一公里配送效率高，对于提升客户体验非常有帮助。 但它需要买家提前备货，这就需要较高的库存成本和仓储成本，这对买家的销售能力提出了一定程度的挑战。
只有综合成本可控，多元化的货运才能支撑中国货物到达世界各地。 根据中国邮政和圆通国际的数据，估算出口1公斤货物的运费。 考虑到报关折扣后，邮政大包、国际专线商业快递、海外仓的实际运费分别为73/99/264/22元。 总体来看，现阶段中国多元化的货运体系可以在成本端支撑海外电商。
目前，在四大主要跨境货运方式中，直邮仍占据较高比例，其中跨境专线的成本占比快速提升。 据艾瑞统计，2019-2020年跨境电商货运市场中，直邮模式占比60%，海外仓模式占比40%。 国际专线模式因其整合货运资源而逐渐流行。 部分线路的费用高于邮政网络，时效和包裹追踪能力优于邮政网络。 根据艾瑞咨询测算，2020年专线模式占比将达到32%，较2019年增长12pct。
如果从消费者感知的配送时效角度考虑四种主流跨境货运方式，分别对应需求响应快、库存压力小的品类：海外仓<国际商业快递=跨境专线<大件邮政包裹； 从运费来看：海外仓＜邮政小包＜跨境专线＜国际商业快递。 因此，考虑到时效和成本，跨境专线和海外仓货运模式的比例将不断增加，海外仓将是未来的主流。
3、海外仓：跨境电商竞争下半场制胜关键
海外仓不仅是我国对外贸易的新业态，也是未来支撑以跨境电商为代表的新贸易的重要全球基础设施。
跨境电商行业的发展离不开海外仓基础设施的大力支撑。 建立的海外仓服务体系可以进一步提高跨境电商企业的服务能力，特别是本地化能力，为海外消费者和采购商提供日益个性化的服务体验，同时大幅增加货运和仓储成本，提高跨境电商的竞争力。跨境电商企业的核心竞争力。
正是因为这样的优势以及国家新政策的支持，越来越多的跨境电商企业部署了自己的海外仓，比如：
Shein依托优质供应链，以极致“速度”参与全球竞争
SHEIN是快时尚服装品类的独立买手。 成立于2008年，2014年更名为SHEIN，借助海外网红营销，实现了2-30亿元的GMV门槛。 2014年跨境电商物流模式论文，将供应链中心迁往北京，建立了快速制定应对机制，2016年至2017年开始连续几年翻倍下滑。2020年，SHEIN的GMV突破100亿美元，去年更是预计将突破300亿港元。
SHEIN利用供应链优势，产生快速响应能力，新产品可以在两周、最快三天内生产出来。 但SHEIN已对接20%的S级供应商，供应链上游布局已深入面料环节，下达后端订单。 需求通过数字系统反馈到供应链，这是其快速响应能力的核心。 这也使得SHEIN成为网红生态与供应链生态最完美的结合体。 只有这样，SHEIN才能快速匹配流量和产品，因此发展迅速。
随着规模的不断壮大，SHEIN的海外布局也愈加广泛，海外仓已成为其当下的重要目标。 据报道，SHEIN计划在日本建立三个小型配送中心，以方便在三到四天内将产品运送到日本购物者手中。 详情请查看之前文章《SHEIN启示：最后一公里，跨境电商下半场成功的关键》
智鸥科技聚焦灯饰、家装品类，加强仓储货运建设
智鸥科技是全球知名的互联网家装品牌。 旗下拥有三大品牌：2020年亚马逊B2C销售额占比分别为89.32%、81.13%、71.80%。
灯具及家居装饰产品体积、重量较大，形状各异，对储存、运输和安装要求较高。 智鸥科技采用平板包装，节省空间和包装材料，降低仓储和货运成本。 同时，智鸥科技采用“境内外自营仓+境外第三方平台仓+境外第三方合作仓”的仓储货运模式，开发了WMS仓储管理系统进行管理，实现优化仓储和货运效率，改善消费者购物体验，提高跨境电商出口业务的市场竞争力。
三舟股份出口跨境零售及货运业务协同发展
三舟有限公司是一家从事出口跨境电商零售及第三方出口跨境电商货运的综合性企业。 零售业务目前销售超过60万个SKU，包括时尚潮流、工具配件、家居生活、数码科技和兴趣爱好5大类17小类产品。 出口跨境电商货运服务包括国际专线、国际邮政及商业快递货运服务，并为海外跨境买家提供国内仓储管理服务。 2018年至2020年，三洲股份总产值分别为12.15万元、15.67万元、19.94万元，保持25%以上的高增长。 公司实现营收12.29万元，环比下降49%。
三洲股份零售与货运业务协同发展。 货运服务收入占产值约22%，但销售业务毛利率低于货运业务毛利率。 与同行业可比公司相比，经营普通品类的三舟股份毛利率低于经营精品品类的安克创新和智鸥科技。 这与自身货运体系的支持密不可分。 与纯品牌店相比，自有货运体系让三洲股份在供应链成本控制上具有优势。
不难看出，随着海外企业在海外市场的深入布局，独立门店、品牌采购商、跨境综合服务公司都在布局自己的货运服务体系，尤其是与海外市场的货物仓储和运输相关的服务体系。 转运配送的海外仓是重中之重。
由于海外企业类型多元化，业务规模不断增大，部署海外仓的难点不是“建仓”而是“管仓”，即如何进行高效、智能化的管理来获取成本和效率优势。
作为深耕货运信息化25年的国家高新技术双软认证企业，明思达自成立以来持续为多家企业提供一对一的商业模式创新设计，推动多家货运企业上市推进国有企业改革。 ，打造大中型企业货运竞争力，先后服务过中远E环球、J&T吉图、纵腾集团、苏达飞、美凯货运、亿邦货运、出口、速客国际等跨境货运公司公司。
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