中小企业成“C位”,跨境电商为外贸增长“续航”
这期间,我国跨境电商快速发展。公开数据显示,跨境电商货物进出口规模占外贸比重已由五年前的不足1%上升至目前的5%左右。“跨境电商平台的发展,不仅要把外贸的增长点和新动能培育起来,更要把我们的自主品牌和创新发展动力培育起来。中小微企业成为跨境电商“C位”“新兴的跨境电商平台愿意和中小企业一起成长,做它们的‘海外销售合伙人’。跨境电商引擎“续航”进行时

2023年是“一带一路”倡议提出的第十个年头。 这一时期,我国跨境电子商务快速发展。 公开数据显示,跨境电商商品进出口占对外贸易的比重已从五年前的不足1%提升至目前的5%左右。 十年来,无数中小企业依托平台走出去,完成了自身的转型发展。

“跨境电商平台的发展不仅要培育外贸增长点和新动能,更要培育自主品牌和创新发展动能。” 近日,在“跨境电商新十年”“跨境电商新十年的路径与模式”论坛上中国跨境电商发展情况,商务部国际贸易经济合作研究院学术委员会副主任张建平提出这一建议。 ”外贸驱动者”研讨会在后台举行。

本次研讨会上,来自部委、高校、科研院所的专家学者与跨境电商企业代表就当前不断涌现的外贸新模式、新业态进行了深入探讨。 其中,拼多多去年9月推出的多多跨境作为最年轻但发展迅速的海外平台受到广泛关注。

工厂第二代出海“顺丰号”

何家阳是潮州第二代陶瓷厂。 在接手之前,他自己的工厂长期为迪士尼等海外品牌代工。 利润如此之薄,何家阳的母亲称之为“做最好的产品,以最低的价格出售”。 留学法国回国后,何家阳立志带领工厂从后端走向前台。 但碍于成本、风险等因素,何家阳始终不敢贸然尝试。

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直到去年10月,何家阳自己的陶瓷工厂落户多多跨境。 从首个陶瓷保温杯订单意外爆增,到如今销售5000个订单并跃升至平台品类榜第一,其工厂不仅在已建立的欧美市场继续保持优势多年来,也能与中东等地的陶瓷工厂重点点顺利对接。 新市场打开了。

“我们一直想打造一个品牌,但按照以前的方式,成本和门槛太高。全托管模式解决了物流和运营两大跨境问题,为我们节省了足够的精力和资金,让我们机会尝试打造我们自己的品牌。” 何家阳说道。

据了解,多多跨境是国内最早全面实行全托管模式的跨境电商平台之一。 多多跨境作为一种外贸新业态,为商家提供包括网站流量、跨境物流、法律事务、知识产权等在内的一站式服务。制造工厂只需做好品质和生产,去海外。 。

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中国国际电子商务中心研究院院长李明涛表示,近年来,跨境电商“中国平台”的崛起,为海外企业提供了新的商业基础设施。 “这条中国企业自己打造的全球通道更加自主可控,无论是提供全托管服务还是营销、物流等支持,为中国制造转型乃至形成独特的全球竞争力提供有力支撑。”

中小微企业成为跨境电商“C位”

事实上,跨境电商新业态、新模式的出现,是一系列政策“暖流”保障的结果。 近年来,从国务院到地方政府,一系列促进跨境电商发展的政策相继落地。

“85后”金伟峰在“中国眼镜之乡”台州临海杜桥镇经营一家中型眼镜厂。 过去,金伟峰的眼镜厂主要以贴牌生产和向跨境卖家供货为主。 如今通过多多跨境,他管理的工厂不仅实现了从批发到零售的转型,还在海外市场有了一些知名度。 “我们走品牌路线后,利润比以前给别人供货时翻了一番。” 金伟峰在研讨会上表示。

“即使没有打造品牌,这些中小微企业仍然非常重要,因为他们是真正走出去的实体,是不折不扣的‘C位’。” 中国社会科学院法学研究所研究员支振峰认为,中国拥有世界上最好的统一市场和不断改善的营商环境。 正因为如此,很多企业宁愿“卧床不起”,也不愿出去。 “新兴跨境电商平台愿意与中小企业共同成长,成为他们的‘海外销售伙伴’。这不仅可以改善就业,还可以实现文化传播、国家形象等多维度功能。”塑造,这是一件伟大的事情,有意义的事情。”

在李明涛看来,外贸新模式的“新”首先是新渠道、新市场,而区别于传统外贸的“新”在于大数据等前沿技术的应用、云计算和人工智能。 在下游消费者之间建立确定性连接。 “通过跨境电商平台的新商业基础设施,制造商可以更好地了解和把握消费者需求和需求变化,及时调整产品、减少库存,甚至在此过程中不断定位自己的品牌。 ”

“跨境电商平台需要更多创新,核心是建立平台与生态企业之间的融合创新机制。” 中国人民大学交叉科学研究所院长杨东建议,为了精准触达消费者,工厂需要生产有针对性的产品,需要与海外消费者建立实时互动,要求海外客户为产品做出更大的贡献更新和迭代中国跨境电商发展情况,需要一些特殊的激励制度。 “从更大的角度来看,这需要企业、平台乃至整个生态系统之间的制度性合作,不仅可以分享利益,还可以扩大生态系统,吸引更多海外消费者参与,提升中国品牌的美誉度和美誉度。 图像。”

跨境电商引擎“生命”正在进行

对外贸易是拉动中国经济增长的“三驾马车”之一。 当前,跨境电商正在成为拉动外贸增长的新引擎。 如何让这个新引擎保持“持续”,成为企业和平台都需要面对的问题。 新话题。

海关总署数据显示,今年1-6月,我国跨境电商进出口总额达1.1万亿元,同比增长16%。 其中,出口8210亿元,增长19.9%; 进口2760亿元,增长5.7%。 从区域看,以广东、浙江、福建、江苏为代表的东部地区跨境电商产业发展领先; 以江西为代表的中部地区呈现快速增长,成为我国制造业出口的生力军。

耀眼的数据背后,还有很多值得关注的改进。 人民网舆情数据中心/人民在线发布的《跨境电商助力中国制造品牌走出去的现状与趋势洞察》显示,在跨境贸易快速发展的同时,跨境电子商务——边境电商物流体系不断完善。 此外,当前海外客户群体日趋年轻化,年轻一代客户群体更倾向于通过跨境直播等“网络化”、“媒体化”方式快速了解企业的​​生产能力。

上述报告认为,跨境电商平台在促进外贸方面发挥着重要作用,已成为外贸转型升级的新动力、外贸创新发展的重要引擎。 如何让其内部的多元化主体在这种环境下获得高效的结果? 增长更为关键。

张建平表示,根据工商管理中的大三要素理论,企业在全球供应链管理中重点关注的三个环节是品牌管理、研发设计、营销,其余的都可以外包。 “如果跨境电商平台能够为企业提供良好的平台服务,让企业回归本职,聚焦核心‘三元’,那么我们的企业就有可能实现更加高效的成长和归属感。”竞争力。”张建平说。

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