近日，“阿里巴巴将在新加坡设立全球总部”的传闻登上热搜。 对此，阿里巴巴集团相关负责人辟谣称“不实，是误会”。

但不可否认的是，新加坡、东南亚等海外市场正逐渐成为阿里巴巴的重要战略。 例如，阿里云的地区总部位于新加坡。

与近两年只瞄准海外市场的字节跳动、拼多多相比，阿里巴巴布局跨境电商业务，甚至可以追溯到十多年前，是名副其实的跨境电商先锋。行业。

值此之际，我们也顺势回顾一下阿里巴巴十年来的海外征程，或许我们能在新的一年为跨境市场找到更多的锚点。

1.阿里巴巴电商出海：速卖通、蒋凡

阿里巴巴掌门人张勇进一步明确了阿里巴巴的三大战略：消费、云计算和全球化，并将其视为阿里巴巴未来坚定不移的方向和指引。

回顾阿里巴巴的海外征程，我们不妨从电商、物流、云计算三个角度来梳理脉络。

早在2010年，阿里巴巴面向海外客户的跨境电商平台速卖通就成立了。 商业模式逐渐从原来的B2B形式转向B2C企业对消费者的模式。

全球速卖通也被卖家称为“国际淘宝”。 经过多年的发展，速卖通已逐渐成长为中国最大的跨境出口B2C平台。

速卖通的成立也被业界广泛认为是阿里巴巴电商走向全球的第一步。

但如果我们把目光放得更长远，我们就会发现，当1999年阿里巴巴国际站开始布局时，我们不禁感叹阿里巴巴的前瞻性眼光。

出海十多年的阿里巴巴，不仅仅局限于速卖通。 2016年以来，为了实现“商品销往全球”的最终目标，阿里巴巴斥巨资收购了全球多个电商平台。 例如，专注于东南亚市场的包括印度尼西亚最大的电商平台，以及土耳其市场的电商和南亚电商平台Daraz等。

其中，东南亚最大的电商平台已成为阿里巴巴海外电商的重要角色。

2021年阿里巴巴投资者日，阿里巴巴公布了东南亚地区的GMV数据。 过去12个月，GMV超过210亿美元，折算人民币约为1300亿，标志着阿里巴巴在东南亚取得了历史性的成就。 突破。

然而，交易规模激增的背后，却面临着高管不断变动、外部竞争加剧的困境。

机缘巧合，2021年12月，阿里巴巴进行新一轮组织架构调整，原天猫、淘宝总裁蒋凡调任“海外数字商务”负责人。 同时，海外业务提升至与国内零售、云业务同等地位。

蒋凡的接手也被外界视为阿里巴巴电商走向全球的转折点。 从蒋凡这一年来的诸多举动来看，阿里巴巴似乎变得更加低调和从容。

首先是速卖通，蒋凡的关注度不断增加。 去年7月，他在全球速卖通召开了一次管理层会议，以鼓舞士气。 蒋凡现在每周例会、月例会都会参加。 他将帮助协调整个集团的资源，并将韩国、西班牙、巴西、法国等国家列为速卖通运营的重点国家。

最新数据显示，速卖通自去年11月以来连续两个月位居韩国购物类App下载量第一。 去年12月，速卖通还推出了“全托管”新业务，被视为新的业务增长点。

泰国、菲律宾等东南亚电商平台市场份额有所增加。 与此同时，蒋凡还加快了以本地化运营为主的电商平台在欧洲市场的推广。 12月，首站在西班牙正式上线。 消息称，其每日用户活跃数、订单数等指标均已超过他们。 期望。

仅从海外电商来看，从2010年到2023年的十几年时间里，阿里巴巴的海外业务逐渐从单一市场拓展到全球布局。 在蒋凡一年来的治理下，这些电商业务已经变得有组织、有明确的方向。

值得一提的是，2014年双十一期间，马云制定了长期战略：10年内，阿里巴巴一半的收入将来自海外客户！

距离这个目标只剩下一年多的时间了。 在竞争日益激烈的海外电商市场，阿里巴巴能否成功实现这一目标，我们拭目以待。

2、菜鸟物流出海：助力、织网、独立

“要想富，先修路”。 这句谚语在跨境市场上并没有过时。

在电商大规模出海的背景下，跨境物流的服务水平成为另一个关键因素。 阿里巴巴与菜鸟的关系也是如此。 业内普遍认为，阿里巴巴海外扩张的一大功臣是菜鸟物流。

事实上，2013年，菜鸟一诞生，就开始服务阿里巴巴的国内和国际业务，为速卖通以及阿里巴巴体系内的其他跨境电商业务提供支持。

与国内电子商务市场不同，中国拥有世界上最高效、最便宜的物流基础设施。 但在海外，物流已成为明显短板且尤为突出。 物流也成为中国电子商务扩张中最被忽视的因素之一。

据市场信息研究网2022年发布的报告显示，跨境电商物流成本占整体成本的20%-30%。 相比之下，在国内电商市场，这个数字为5%-10%。

因此，从一开始，菜鸟的海外布局就是顺应阿里巴巴跨境电商的需求而诞生并快速成长的。

随着电商与物流的联系越来越紧密，阿里巴巴也越来越重视物流建设。

2017年，阿里巴巴的老对手京东已经凭借优质的自营配送服务占领了相当大的市场份额。 今年9月，阿里巴巴通过53亿元战略投资，将菜鸟持股增至53亿元。 51%已正式将物流纳入其主营业务版图。

至此，菜鸟正式归属阿里巴巴。 菜鸟物流迎来了数字化、智能化的新发展历程。 菜鸟CEO万林表示阿里巴巴跨境电商，菜鸟国际物流通道建设采用基础设施的“硬联通”和数字智能建设的“软联通”。 “联合策略。

一个典型案例是菜鸟与全球多家航空公司合作建设的eHub（数字贸易枢纽）项目。 以菜鸟在欧洲的智慧物流枢纽——比利时列日的eWTP枢纽为例。 在22万平方米的空间里，菜鸟自主设计研发的轻量化手持终端LEMO PDA、数字通关系统等设备随处可见。

目前，菜鸟已在全球布局六大eHub，为全球贸易参与者提供“端到端、门到门”的全链路物流解决方案，包括国际快递、国际供应链和国际货运服务。

此时，业界对菜鸟物流海外扩张的评价也从之前的配角逐渐转变为“织网”。 这张逐渐覆盖全球的物流网络，逐渐成为阿里巴巴海外扩张的一大助力。

值得一提的是，在菜鸟物流出海的过程中，菜鸟本身已经独立出来，不再只服务于阿里巴巴旗下速卖通和国际站的业务流程。

据阿里巴巴2023财年第一季度财报显示，菜鸟当季总营收为172.92亿元，其中外部营收占比70%。

同时，菜鸟计划一年内发展20个跨境电商核心产业带，聚合海运、空运、陆运等多式联运物流资源，建设海外物流仓储网络，服务数百家跨境电商企业。跨境电商企业点对点。

综合来看，从最初协助海外扩张，到编织全球物流网络，再到逐步独立，菜鸟物流逐渐成为阿里巴巴海外业务的典型。

当然，随着菜鸟加速海外物流布局，更多国内物流竞争对手，如极兔、顺丰、京东等也开始快速布局海外物流。

新的一年，菜鸟物流出海将面临更多、更激烈的竞争。

3、阿里云出海：全球第三，增速放缓

除了电商和物流这些阿里巴巴最擅长的业务之外，云计算也逐渐被视为阿里巴巴增长的第二条曲线。

尤其是去年底，阿里巴巴掌门人张勇亲自执掌阿里云业务，为云计算的发展注入了新的动力，也带来了更大的压力。 在跨境业务中，云计算、技术走出去更能体现我国互联网产业的真实竞争力。

阿里云的跨境业务可以追溯到2014年5月，阿里云在中国香港开设数据中心。 2015年8月，阿里云在新加坡设立国际总部。

迄今为止，阿里云出海已经八年了。 这八年里，阿里云的主要举措是增设数据中心，并逐步将业务拓展到北美、欧洲、日本、中东、东南亚等地区。

2018年11月底，阿里巴巴调整组织架构，阿里云事业群升级为云智能事业群。 原华为高管于2019年来到阿里巴巴，担任阿里云智能国际总裁。 凭借敏锐的市场嗅觉，她为阿里云海外扩张指明了方向：深耕东南亚，稳居亚太第一。

谁也没想到阿里云在海外发展得这么快。 截至2018年，阿里云已成为全球第三大云计算厂商。

据报道，阿里云2018年全球市场份额较2017年增长116%，排名第三，仅次于亚马逊和微软。

值得一提的是，与国内其他云服务商相比，阿里云更值得关注的特点是扭亏为盈的能力。 最新记录是已连续七个季度盈利。 财报显示，阿里云2022财年营收达到1001.8亿元，突破千亿大关。

可以说，阿里云的海外扩张为中国云计算树立了一面旗帜。 在近日举行的阿里云新加坡峰会上，阿里云宣布将进一步加大海外投资，在新加坡建立国际能力中心，全面升级海外服务体系。 ，增强对海外市场和客户的技术支持和服务能力。

具体来说，2022年，阿里云提出了“坚持合作伙伴至上”的战略方向，并提出了多项明确的行动计划； 在海外市场，阿里云计划三年内再投资70亿元人民币，打造本地化生态系统。 生态中心和品牌中心成立后，阿里云将深化与全球合作伙伴的合作，着力打造更多联合解决方案。

然而，除了作为全球第三大云提供商、亚太地区第一大云提供商之外，阿里云在过去两年还面临着增长放缓的问题。 截至2021年7月，虽然阿里云已在全球多个地区部署了数百个数据中心，但其主战场仍仅限于亚太地区，并进军欧美等国际云巨头腹地。国家非常有限。

与此同时，华为云、腾讯云也加速海外布局。 截至2021年底，华为云与合作伙伴已在全球27个地理区域运营65个可用区，覆盖全球170多个国家和地区。

张勇亲自执掌阿里云业务后，阿里云的海外征程也将发生一系列调整。 作为阿里巴巴的第二条增长曲线，张勇必须赢得云计算之战。

4、阿里巴巴海外扩张机遇与挑战并存

2022年，我国网络零售市场总体平稳增长。 在近14万亿的电商市场中，跨境电商发展极为迅速。 海关数据显示，2022年我国跨境电商进出口2.11万亿元，同比增长9.8%。 其中，出口1.55万亿元，同比增长11.7%。

相比之下，2022年全国网络零售额13.79万亿元，同比增长4%。

可见，中国跨境业务仍处于快速增长期。 相比国内流量天花板的逐渐触达，跨境业务成为了各大互联网公司关注的焦点。

尤其是刚刚过去的2022年，除了阿里巴巴加大海外扩张力度外，抖音、拼多多、京东都开始调整海外战略。

2021年，率先在英国、印度尼西亚开设小店。 2022年3月后，陆续在越南、泰国、马来西亚、菲律宾等国家开设门店。 11月，拓展出东南亚，新增美国站申请通道，备受好评。 美国期待的电商闭环已经迈出了第一步。

拼多多的海外扩张可谓一鸣惊人。 财报显示，拼多多三季度共投入营销费用约140亿元，其中大部分用于推广跨境电商业务特木。

看似平静的京东也调整了海外策略。 近日，京东泰国电商官网和京东印尼电商官网相继发布即将关闭服务的公告。

对此，京东表示，京东始终坚持基于供应链的核心战略，将供应链基础设施视为国际化的支点。 为进一步聚焦京东全球供应链基础设施和数字化能力建设阿里巴巴跨境电商，京东将集中资源进行投资。 跨境供应链基础设施，包括东南亚。

简单来说，京东调整了出海方向：开始收缩电商，专注于物流建设。

可见，随着国内跨境电商的快速发展，阿里巴巴出海面临着机遇与挑战并存的局面：一方面国内外竞争对手增多，另一方面另一方面，不同的进入赛道也在不断升级。 服务。

仅就菜鸟物流而言，它将面临不断升级的跨境物流服务和愈演愈烈的航空物流大战。 过去一年，京东成立航空公司，圆通、顺丰相继引进多架大飞机，狂奔的极兔也与海航货运达成合作。

总的来说，梳理阿里巴巴海外扩张的三大方向：电商、物流、云计算的发展历程后，我们发现阿里巴巴未来的海外扩张将会遇到越来越多的竞争。 同时，通过蒋凡对海外电商的回顾，我们也看到了相当大的机会。 菜鸟物流与阿里云的持续布局，也为国内企业争夺全球市场带来了更加便利的条件。

在这个过程中，阿里的全球化梦想正在一步步实现。