TikTok电商放量，中国服务商杀入东南亚

      除了参与物流体系建设，随着海外仓需求的增长，中国企业也开始进入了印尼第三方海外仓市场。

      当前，印尼第三方海外仓市场入局者众多，除了极兔、Shipper等有着本土基因的大公司，还有依托于平台跨境仓发业务发展的服务商，典型代表如喜运达、AsiaEcs、雅仓，易达云等欧美海外仓也在尝试进入东南亚，另外一些头程物流商则开始开发海外仓与卖家客户们强绑定。

      旷新Aaron表示，TikTok的爆单模式和用户对履约时效的更高期待，使得TikTok卖家必须要做海外仓备货。他说：“TikTok卖家基本都想做供应链本土化，比方说我们仓库中有什么就卖什么，他们很愿意直接和仓库合作去做TikTok，另外他们也会找当地的一些供应链和厂家。

      张焱Jane也认为TikTok平台的玩法会让卖家更关注备货，从Shipper的数据来看，TikTok卖家的备货数量是不断上涨的，不管是仓储还是头程海运。不过，张焱Jane也指出，备货对中小卖家来说是一个很大的考验，可能会增加仓储费用、降低周转率。

      卖家安哥说，他经常会在一些跨境电商卖家群中，看到有人在寻找东南亚本土货源，“只要你的货在东南亚本土，哪怕价格稍微高一点也会有人收。另外就是现在大家相应地对本地仓的出仓和响应时效也有了更高的要求。”

      海外仓是一个很重的活，想要做好仓储，必须要研究仓库怎么跟平台打通，怎么和物流公司打通信息流，怎么减少货物管理和出货的错误率，做好员工管理等等一系列问题。

      由于东南亚地区订单量级较小，一般电商卖家的货比较杂，因此送往东南亚的包裹往往以小单拼单为主，货物的尺寸、品质、规模等非常复杂，刘卫表示：“在东南亚地区，很难达到像国内这种一个仓库放鞋子、一个仓位放衣服的水平，这使得三五年内这种机器流水线作业在东南亚还不合适，反而不如人工那么有效率。但在人工管理上往往是非常困难的。”

      海外仓是一个长链条、较为繁琐的生意。刘卫认为，如果没有这种长时间的电商仓储管理经验的话，是做不了海外仓的。“不是说你把货放那里，把它码整齐就行。比如有退货的，那需要有客服去沟通，还要拆包质检，核对退货产品，后续还要帮助卖家处理货品，是继续卖还是低价处理，都需要服务。”

      而系统化，也是海外仓“卷”的一个方向。系统可以提高海外仓的人效，降低出错率，出了问题也可以溯源，避免了一些争议。

      旷新Aaron表示，中国过去的一些海外仓其实基本上都用了系统了，从长远来看还是可以降低成本的。但目前很多印尼当地的小型海外仓是没有系统的，都还是人肉。“大家的场地差不多，设备差不多，人也差不多，就开始打价格战了。一个人干不过一个团队，一个团队干不过一个系统，没有系统成本就高了，成本高了他可能打价格战就打不赢的。当然，本土海外仓也会开始适应，适者生存，可能会从之前的不用系统，到后面开始慢慢用系统了，它也会被市场给驯化的。”

      刘卫指出，确实有一些小的服务出现问题的仓库慢慢的单量减少，当前元仓接到了很多转仓的客户，换仓的理由就是以前的仓库履约质量不好，“比如经常错发或者漏发，会给店铺带来差评，影响店铺的表现，进而影响销售，这会让卖家考虑是不是要换个仓库了。”

      另外，资金账期也是跨境卖家们在意的地方，为了帮助企业周转，Shipper已经依托于仓储服务，推出了相应的供应链金融服务。张焱Jane解释道：“许多企业都会担心资金占用，如果这个货没有周转掉，资金的积压很可能对公司造成一定的影响。所以他们会很在意我们能给到的账期，现在我们一般会给风险可控的客户一个月以上的账期，也就是说他到印尼收到货之后一个月他才付给我物流费，在一定程度上帮助了他们去完成资金链的周转。去年Shipper收购了一家公司，可以给一些中小企业做供应链金融业务。”