厦门跨境电商新逻辑：立足两岸 链动全球

每报记者谭越 每报实习记者刘洋 每报编辑杨毅

全球零售时代，信息遍及全球，商品遍及全球。 在纵横交错的全球跨境电商网络中，上海这座太平洋西岸的魅力东方城市，必然是其中的一个重要节点。

在上海东南角的象屿岛附近，一家以象屿岛命名的国有企业首次进入新一届《财富》世界500强榜单。 其主营业务——全球供应链服务同样引人注目。 因为，以人们的常识来看，500强中的一些新贵往往不是货运行业的，而是房地产或者金融公司。

根据最新发布的世界500强榜单，上海翔宇集团以2140万元的年产值位列第375位，跨入中国企业100强行列。

不过，翔宇集团在业内的口碑，很大一部分来自其不起眼的业务——跨境电商。 7月24日上午，商务部副部长、国际贸易磋商副代表王受文来到上海跨境电子商务产业园考察时，给出了“国家相当特色鲜明，发展态势良好。”

在全省试点城市运行的情况下，象鱼集团乃至深圳的跨境电商有哪些独到之处？ 中国跨境电商将如何适应全球贸易发展新格局？ 9月4日，《每日经济新闻》记者采访了翔宇集团党委副主任、总裁陈放。

“立足两岸，联通世界”

NBD：作为一家主营业务为供应链管理、配送服务、物流平台运营的企业，进入世界500强是巧合还是必然？ 这是否代表了全球产业发展的趋势？ 同时，翔宇集团的盈利点在哪里？

陈放：翔宇进入世界500强不是刻意的计划，而是发展的必然。

近年来，翔宇仍以供应链转型升级和提质增效为目标，从服务中小贸易商向服务制造企业转型，客户结构明显改善； 同时，也实现了从服务客户到某个环节服务到服务客户的全供应链转型。 在此过程中，翔宇以货运为基础，向贸易端延伸，通过货运控制货权，进而掌控整个供应链体系，有效提升行业地位和影响力。

至于规模和效益的问题，很多人都看不懂。 我经常举个例子，你看大阿里也好，你看奕迅也好，翔宇的模式跟他们差不多。 只是他们主要做的是C端综合服务，而翔宇的服务对象是B端制造企业。 阿里和易迅模式也在前期整合资源，让别人先在平台上交易，扩大自己的市场份额，通过市场份额获得话语权。

沿着这条路走下去，从早期的单节点服务到现在象鱼的服务供应链，规模和数量的下降肯定是第一位的。 随后，通过整合货运系统，配合行业发展，提升风险管控能力，实现了从量到质的转变，收入自然大幅增长。 结果已经揭晓。 据统计，明年1-7月，翔宇集团营业收入环比下降17%，与沪市央企整体降幅相同，但营收环比下降53%——上个月。 这些良好势头在未来将更加突出。

NBD：象鱼集团在非跨境电商试点城市新政策下不断取得突破，创造了多项开创性成果。 最初涉足跨境电商的考虑是什么？

陈放：多年前，一位日本小伙子考虑过租用翔宇在保税区的仓库，希望通过火箭运输解决两岸经贸往来和快递问题。 其实小伙子的想法最后没有实现，反而引发了我们的系统思考。 经过三年多的努力，在各方的大力支持下，我们推动了快递在上海的落地。 这不仅是省内首例，也是象鱼进军跨境电商领域的顺理成章的起点。

虽然此前福州不是跨境电子商务试点城市，但在有限的条件下，我们的跨境电子商务已经实现了多项全省第一。 例如，率先率先获批上海海运快运港，开通厦台海运快运第一单（大运力、低成本）； 率先筹建跨境电商、快件、个人物品报关单窗口、多模式通关会。 通关监管场所； 率先在厦门与香港建立海外仓和业务合作，发展两岸海运快递，由原来台湾到香港的“单向通”发展为“双向通”，海运快递从第一次试运行开始就进入了正常状态。

正因如此，上海市自贸委将上海跨境电子商务产业园交由象鱼建设运营。 作为上海市10+3重点平台项目之一，产业园规划成为广东省最大的跨境电商产业运营基地、配套完善、产业服务最集中的公共服务平台. 目前，亚马逊等电商巨头已入驻园区。

NBD：请介绍一下海运和快递的商业模式？

陈放：在传统交通工具的意义上，您认为海运快递是一种交通工具。 其实我们把它做成一种供应链整合的形式，就是“立足两岸，联动世界”。 站在海峡两岸在于，过去不仅有客机，还有班轮船。 当时，只有中远集团在上海开展业务。 航班少，非点对点，运量有限，价格高。 在电子商务时代，它不能满足需求。 这样可以解决海峡两岸快递大量出货的问题。 其实我们整合了厦金海班轮的资源，每周几次，补上； 与世界的联系，就是通过两岸通道把两端连接起来。 一端是台湾广阔的市场，另一端是日本通往欧美的海路。 由于日本至欧美的航线资源十分丰富，存在冗余的物流资源。 货运资源中最有价值的资源是冗余资源的整合，Uber是成功的标杆。

NBD：商务部对南京出口型跨境电商模式给予肯定。 除了台湾的特色厦门最大的跨境电商，您认为上海还有哪些特色？

陈方：上海作为港口城市和改革开放的前沿阵地，进出口贸易仍是上海的特色产业。 随着小型跨境电商平台的入驻，将聚集产业要素，带动区域整体经济发展。 上海市政府还提出打造千亿流产产业链作为支柱产业之一。 据悉，根据口岸在上海的位置，跨境电商不仅辐射到厦门、漳州、泉州，还必须覆盖全省乃至全球。 可以想象，如果9610免票新政和1210备账备货新政在上海实施，“立足两岸，联动世界”，跨境电商景观将迎来新的变化。

跨境电商顶层设计有待解决

NBD：去年投洽会期间，亚马逊在上海开设了全球门店，其在中国的第二个跨境电商园区也将在上海启动。 亚马逊的进驻能给上海带来什么？

陈放：其实在亚马逊入驻之前，翔宇就已经和亚马逊签订了战略合作合同。 亚马逊有意整合国际国内市场，非常重视国外采购渠道，翔宇是其采购商之一。 未来厦门最大的跨境电商，出口培育可能会成为亚马逊中国业务的很大一部分。 他们入驻上海跨境电子商务产业园的目的是打造“厦门品牌100”海外计划。

NBD：在象鱼集团现有的业务体系中，跨境电商占据什么位置？ 想象空间有多大？

陈放：对于象鱼这样一个综合性企业集团来说，跨境电商资产虽然占比较小，但地位重要。 我们将跨境电子商务打造为上海自贸区重点产业平台。 二是把它作为外贸进出口改革先行先试的平台。 如何将线上线下相结合，从单一的供应链过渡到整个产业园区资源的集聚与整合，是我们思考的新课题。 第三，它也是翔宇集团创新创业的载体。 目前，上海已被纳入“海峡两岸电子商务经济合作试验区”，争取尽快争取国家相关部门的支持，推动9610免税新政落地。上海免票、1210备账模式。

NBD：跨境电商在各地普及后，竞争也随之尖锐起来。 当前的跨境电商要想获得更大的发展，还有哪些问题需要解决？

陈放：首先是跨境电商的顶层设计。 目前，跨境电商缺乏统一的定义，认知模糊。 明确界定和规划跨境电子商务的产业属性、交易品项属性和行业发展是大势所趋。

二是建立健全跨境电子商务配套体系。 对标上海综试区“两平台六系统”发展特色，推进信息共享体系建设； 推进金融服务体系建设； 推进智能货运系统建设。

三是跨境电商人才培养。 据统计，我国跨境电商相关领域人才缺口达450万，并呈扩大趋势。 人才短缺已成为阻碍跨境电商未来发展的重要困境。 鼓励支持各类跨境电商孵化基地建设，精准培养跨境电商人才的措施迫在眉睫。