然而，在跨境进口电商领域，刚刚赶上英雄崛起的时代。 这种后起之秀，心中有虎。 他们见证了易迅成为国外最优秀的电子商务公司之一。 他们也觉得自己有实力和机会，以跨界为窥探点，乘风破浪，成为下一个奕迅，甚至迎头赶上。 奕迅。
这种跨境电商新贵，有人说，面对电商领域的最后一片蓝海，人人武装到牙齿，必须率先亮剑，必须集中资源，并且将掠食者拖下祭坛。 倒地一起攻击。 也有人说，2015年的跨界大战，将成为中国互联网史上最激烈的竞争。 只是片刻跨境电商保税直邮模式，各种人便会被扫地出门。 甚至有人直接挑衅，宣称“打价格战，大鳄打不过我”。
面对那些既视自己为偶像又视自己为靶心的“小辈”，奕迅适时将全球购业务推上了舞台。 一方面，它是抵御外敌入侵的重要战略储备； 另一方面，在新的次元，与其从易迅原有的业务体系中寻求优势，不如打造业务单元，保持强烈而急切的竞争欲望。
跨境电商热潮来袭，电商圈人人自危。 掠食者会不会内心颤抖？ 已经打过无数硬仗的以勋，618这次是选择爱惜自己的羽毛，还是继续展现“不吝啬”的本色，以确保领先地位？ 其经受了国外电商市场考验的“自营+平台”模式能否再次在全球品牌面前脱颖而出？ 经过跨境洗礼，未来电商格局会是怎样的？
亿邦动力网与亿迅全球购业务负责人邱煌进行了深入交流。 亿邦动力网提出三大问题，邱煌给出3000字答案，一迅跨界王牌一窥。
易迅全球购事业部总经理 邱煌
以下为对话全文：
模型问题：“自营+平台”能否走遍全球？
亿邦电力网：今年以来，我们一直在思考一个问题。 跨境进口电商这么火，包括淘宝国际，不管是垂直还是平台，都已经有了一定的规模，唯独易迅依旧没有动作。 易迅环球购2015年才开始，来不及了？
易迅全球买 邱煌：对于易迅来说，我们要掌握的不是拥有新政红利的跨境电商业务，而是满足易迅客户的消费升级需求。 我们要把握的是进口商品这个大市场。
事实上，从2014年开始，跨境进口电商逐渐火爆起来。 这是一个起点。 从公司层面来说，这部分业务有很强的拓展欲望，也有足够的人和资源来做这块业务。 在前期积累和沉淀的保障下，全球采购部于2015年初成立，基本上用了三个月左右的时间完成了系统上线。 已接入门店近千家，至今已超过80万个SKU。
同时提供跨境电商领域独有的商业模式：综合品类-自营+平台。
亿邦动力网：“自营+平台”能否保证亿迅在跨境进口电商领域拥有独特的竞争优势？
易迅全球采购 邱煌：涉及到未来发展的方向和战略。 如果我们把所有的跨境电商聚合成一张图：纵轴是商业模式，纵轴是活跃用户数，易迅全球购的位置是独一无二的。 一些竞争对手平台业务规模较大，但没有自营； 一些竞争对手做跨界自营，但仅限于垂直领域，体量较小。 因此，在这个位置上，易迅环球购可谓是独树一帜。 我们可以做很大的自营业务，平台也可以做的很大，让门店和消费者都有更多的选择，更多的机会。
在自营领域，易迅的优势首先是经济规模效应； 其次，保证真假一致； 第三，在自营国外方面，已经和很多大品牌建立了稳固的关系，可以依托已经建立的采购和销售体系，发展了很多新的跨境业务，有很多的想象空间。
在平台方面，易迅之前也是从自己的业务做起，逐步加入平台业务。 两者的结合相得益彰。 从跨境电商的角度来看，全球商品的多样性给了我们巨大的平台业务空间，可以大大减少消费者对商品的丰富性和选择余地。
亿邦动力网：站在店主的角度，您是否害怕自营业务与平台业务、国内业务与国际业务相互竞争的问题？
易迅全球购 秋煌：全球的商品种类远远超过国外所有线下和线上商品种类的总和； 从这个角度看，跨境电商无论是自营业务还是平台业务都提供了巨大的空间。
同样，外贸和国际业务的目标是满足易迅消费者的需求，与其说是相互竞争，不如说是一种互补。
对于店主来说，平台+自营或许比那些疑虑更有用。 比如，很多美国大品牌就是通过跨境电商的模式进入中国的。 他们可能不了解中国当地的电子商务环境和法律。 直接在平台开店成本高。 一起做。 我们为合作伙伴提供更多的合作模式，对双方来说是双赢的局面。
亿邦动力网：一些海外品牌，比如优衣库，选择在亿迅POP开店，但如果未来亿迅环球购也开始运营该平台，品牌商该如何选择？
易迅全球购 邱煌：从表面上看，跨境电商确实会对在国外有代理或分支机构的个人品牌商产生一定的影响。 但从品牌全球整体利益的角度来看跨境电商保税直邮模式，跨境电商给他们提供的是机会。
从趋势来看，品牌越来越接受跨境电商。 在美国，商品的流通基本上是无限的。 （世界商店）已经发生了。 海外品牌协会越来越多地转向拥抱新模式而不是拒绝新模式，因此这对易迅环球购或整个跨境点对点行业都不利。 易迅开始做3C的时候，品牌方也面临着同样的问题。 传统行业的互联网化改造总是或多或少存在困难和阻力，我们相信只要能提高零售渠道的效率，只要能满足从消费者的需求出发，无论是贸易商还是品牌商应该欣然接受这种积极的改革。
亿邦动力网：如果海外产品通过亿迅涌入国外，亿迅会不会减少原有的国外业务？
易迅全球收购秋煌：应该是互补的。 你为什么这么说？ 国内产品仍有需求。 随着美国消费升级，需求会增加，两者都可能下降。 到底是跨境电商跌幅更大，还是国外跌幅会放缓。 但从目前中国消费者的购买力来看，三者还没有达到潮起潮落的阶段。
亿邦动力网：作为亿迅的用户，我已经习惯了非常快的发货速度，这是北京环球购平台的优势吗？
易迅环球购 邱煌：易迅环球购目前支持三种模式，直邮、保税仓备货、保税仓自提。
跨境电商直邮方式确实受运费限制。 努力提高运价，优化供应链。 另一种优化用户购物体验的方法是尽量让顾客在预期的送货时间内准时到达。 到达。 有时候客户的心理不是等了15天会觉得太慢，而是他期望15天到的东西，有时候10天到，有时候30天； 这些不可预测的波动会导致糟糕的客户体验； 所以更准确地预测交货时间也是可行的解决方案之一。
从保税仓收备货物，易迅已经着手开发自营保税仓，由易迅员工操作，配合海关监管，时效更可控。 虽然易迅环球购的最后一公里配送已经打通了北京和上海，但无论是第三方还是跨境自营产品，都可以从北京配送到客户手中，体验更好。
易邦动力网：最后一公里是易迅原有的货运系统吗？
易迅全球采购 邱煌：是的，易迅配送，从收货到干线运输、分拣、最后一公里，整个链条都控制在我们自己手里。 这也是我们优化客户体验的典范。
核心问题：价格套利只是时间差？
亿邦动力网：亿迅在国外电商圈以价格战着称。 与国美的对决曾是经典，至今回味无穷。 如今，在跨境进口电商领域，如果有人挑起价格战，易迅将如何应对？
易迅全球买 邱煌：很多人说跨境电商最大的优势就是价格实惠。 虽然我们一直在思考这个问题，但价格是不是最大的吸引力呢？
在我看来，如今各种跨境电商玩的价格套利，都是基于当前市场低效率的短期现象。 这可能是短期的发展红利，不太可能成为支撑该业务长期发展的动力。
邱煌致辞
亿邦电力网：所谓低效率是什么意思？
易迅全球购 邱煌：同样的产品在A市场卖十块钱，在B市场卖八块钱，我把B市场的东西卖给A市场，从经济角度来看，这些机会是不会永远存在的。 因为有套利空间，很多人都会做这个东西，到了一定程度，红利就没有了。
跨境电商正处于这样一个节点。 不管客观条件如何（高薪造成的价格套利、汇率波动等诱因），从长远来看，这都不是跨境电商的出路。
中国正在积极推动与许多国家签署自由贸易协定。 届时，关税会越来越低，甚至降为零，这将增加价格套利空间。
亿邦动力网：跨境电商的真正竞争点是什么？
易迅全球购 邱煌：在我们看来，真正的跨境电商为消费者提供的价值在于品质、多样的选择和良好的售后体验。 质量是一个基本点，何必多说。 在多样性方面，正如我之前提到的，世界各国的商品种类太多了。 未来我们需要做的是把更多的产品展示给中国消费者，让他们选择。 最后是售后体验。 我们可以想象，目前国外消费者去美国买东西回国，基本上根本没有售后服务可言，消费者本应享有的一些权利也没有得到很好的保障。 但有了跨境模式，跨境电商可以为消费者提供良好的售后体验。 提供良好的售后体验是易迅一贯的优势和强项。 因此，环球购制定了很多计划并付诸实施，比如全职环球购客服团队、京培上门取货等，为消费者提供真正的便利和价值。
亿邦动力网：纸尿裤几乎已经成为跨境进口电商的代名词。 有人在平台上发了68元。 易迅全球购是否应该跟进？ 如果跟进，会不会对易迅同品牌的海外销量产生影响？
易迅全球采购 邱煌：那我先回答你的第二个问题。 举个反例，如果有国外品牌，易迅国际也有这些品牌，而且价格不一样，那这完全是国外价格体系和跨境价格体系的区别，因为它的进入成本是不同，生产成本也可能不同； 所以这个价差的存在是有一定原因的，我觉得还是要尊重市场的规律。
您也可以在易迅的自营和开放平台上销售相同品牌或同类产品。 尊重市场规律，就是有道理就会存在。 我觉得易迅在这一点上做得特别好。 他以非常开放的态度看待商业的本质。
亿邦动力网：第一个问题呢？ 一些跨境电商从单品做起，比如孕妇和婴儿，比如进口乳制品。 这种平台下狠手，想套用过去易迅的玩法，疯狂烧钱，增加用户量。 易迅会害怕细分群体被垂直电商瓜分吗？
易迅全球购 邱煌：虽然我们可以理解垂直电商的现状。 面对大鳄的市场进入，已经形成了很大的压力。 在中国市场，有一定的客户对价格比较敏感。 在这些情况下，价格战是一种解决方案，也是短期内赢得客户的有效途径。
对于易迅，我们会考虑不同的方式来为平台引流，在品牌推广的前期吸引新客户。 易迅已经拥有超过1亿的活跃用户群体，但大部分用户群体的特征与进口产品非常相似，因此所需的品牌推广成本并不像新人那么高。
这样，我们就可以集中更多的精力整合供应链，优化国际货运，完善售后服务，为客户提供更好的服务。 我觉得这就是易迅作为一个大平台能够给客户带来的价值。 .
亿邦动力网：有圈外人会评论说，如果像亿迅这样的大鳄进入跨境市场，不会让行业变得顺畅。
易迅全球收购秋煌：凡是有新政红利、准入门槛低的行业，在早期可能竞争都比较激烈。 而对于跨境电商这个行业，我个人的看法是，市场发展非常快，大鳄和初创企业并存，综合电商和垂直电商并存是可能的。 一个健康的竞争环境是你们两个都可以下降的地方。
亿邦电力网：明天会有战争的念头吗？ 如果市场还很大，双方都吃不到对方的引擎，共同成长，相安无事，为什么有些平台会喊着让价格战继续激烈？
易迅全球采购 邱煌：但可以肯定的是，价格战是一种商业策略。 我后来提到了。 我们了解一些新兴电商企业目前的市场策略，尊重他们的选择。 我们认为，易迅的优势在于更强的全球供应链整合能力、更强的产品采购能力、更强的平台投资能力和更完善的售后服务体验。
亿邦动力网：大家不提倡打架，也不怕打架。
易迅全球采购 秋煌：对。 能不能排除有一些玩家想玩这样的策略，而且这种策略在商界很常见，肯定不是常年的行为。 其实，如果它真的出现了，对于全球购，我们都会勇敢面对。
品类问题：非跨境电商护城河？
亿邦动力网：亿迅的女性客户较多，跨境电商的几个重要品类都是以女性用户为主。 你会有点固执吗？
易迅全球购 邱煌：3C是易迅开始运营的比较早的一个品类，在平台建立初期确实有更多的女性客户。 易迅现在是一个全品类平台； 据我所知，男女顾客的比例还是比较接近的。 所以我觉得你对易迅的用户群体的概念应该已经改变了。 而且，在孕婴童等部分品类，易迅长期稳居全省线上市场第一。
我认为跨境电商的几个重点品类与易迅目前的用户结构不会有冲突。 相反，这为易迅进一步优化用户结构提供了契机。 粘度和数量都可以进一步提高。
亿邦动力网：过去在电商市场，包括传统零售行业，没有太好的母婴品牌，也没有做大的母婴品牌。 新玩家、大平台、垂直平台都在这里抢客。 如何理解这场战争？
易迅全球收购 邱煌：当任何一个垂直领域出现一个新公司的时候，你都会觉得对易迅这样的综合性电商公司来说是一种挑战。 比如化妆品、服装、孕妇等等。 至于你提到的母婴领域，虽然有些参会者已经切了这块面包很久了，但并没有引起太大的关注； 只是近三年的跨境电商风潮，让一些参与者卷入其中。 . 对于母婴品类，由于跨境电商新政的利好，迎来了更好的崛起机会。 这个机会不仅是给我们的朋友，也是给奕迅的。
此外，不仅是母婴护理、个护、保健品，易迅环球购平台上的其他品类也呈上升趋势。 比如美国最大的限时抢购手袋网站，也入驻了易迅环球购。 因此，在如此大的市场中，市场份额领先的三大品类不会永远保持这样的势头。 跨境进口电商才刚刚起步，一切都还在变化，一切都还有机会。
亿邦动力网：当与海外市场的信息不对称被跨境电商逐渐打破，接近平衡时，世界店就会诞生。 其实不会有海外和外国之分的。 你同意？
易迅全球买 邱煌：从长远来看，我觉得美国和国外没有区别，因为发达国家的经验可以很明确的告诉我们，商品流通不应该是一个完全的自由经济体系。 不同的。 在英国的商场购物，很少有人会分清是外国还是美国。 他们关注的是品牌质量好不好，适不适合自己。 这将是一种理想的消费状态。 我认为中国目前正处于经济升级或消费心理升级的阶段。 消费者可能想知道美国产品是否比外国产品更好。 这也是正常的。 World Store 模式是一个终极转变，需要时间。
亿邦电力网：目前是不是过于理想化了？
易迅全球购 邱煌：我觉得这不太理想，未来全球店是一个趋势。 中国加入世贸组织以来，贸易自由化的前景并未减弱。 在这个过程中，消费者也在产品逐渐多样化的过程中找到了适合自己的产品。 我相信这样的三天一定会出现。
亿邦动力网：如果亿迅全球购的业务继续扩大，需要多长时间才能达到比较理想的状态？ 如果这个理想状态是一个比例的话，易迅的交易量有多少是合理的？
易迅全球采购 邱煌：我们希望越早越好，比例越大越好。
亿邦动力网：您给全球买的宝贝打几分？ 如果不是满分，你认为需要克服的最大困难是什么？
易迅全球采购 邱煌：我目前对团队的工作状态非常满意。 这样的产品可以在这么短的时间内快速建成。 从目前的数据来看，是非常鼓舞人心的。
事实上，我们有什么可以改进的吗？ 肯定有，比如产品丰富度能不能提高，自营业务的拓展能不能做得更多更好，在优化客户体验上能不能做得更多……我觉得改进是没有止境的，有有很多很多可以改进的地方，这是环球购应该继续做的事情。
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