有没有想过，人家放假的时候，货物原封不动地发货，就可以享受“躺着赚”的快乐？
这在今天是可能的。
随着跨境新一轮托管革命浪潮席卷而来，越南跨境电商平台，包括，等不断推陈出新，进一步推动“全托管”趋势。
此前，特木、SHIEN、速卖通等跨境电商巨头也推出了全托管服务。 本质上，这些“平台承载多个环节，买家只对产品负责”的核心没有变。 不难发现，在电商平台部署全托管服务已经成为一种新趋势。 此外，跨境电商行业也看到了买家制全营电商模式的发展潜力； 全营模式的关键优势在于：平台掌握选品、定价、前端销售等核心环节，买家只供应商户。
跨境门店“全托管”疯狂，跨界出海更轻松。
同样是推动买家轻松出海。 2023年3月底，有消息称正在研究“全托管”服务模式。 研究这些服务的主要目的是减轻买家的负担，进一步降低商品的销售门槛。 所研究的服务模式与特目、速卖通等平台推出的“全托管”服务非常相似。
而在2023年4月25日，与速卖通同母同母的泰国电商平台“速卖通”也提到速卖通跨境电商的运营模式，随后推出越南版“全托管”模式。
全托管模式下，店铺将开设一家全托管门店，保留店铺所有权和商品权益，同时享受平台提供的运营、物流、售后等服务，节省大量学习和运营成本。
无可争议的是，“全托管”模式可以让买家降低运营成本，将更多的精力花在产品研究上。 然而，在跨境电商圈的蓝海中，却有源源不断的新玩家入局，在竞争日益激烈的环境下，不乏“追求自由经营”、“缺乏供应链优势”的跨境店铺”。
他们担心：全托管模式下生存空间会不会受到挤压？
事实上，全托管模式是服务店模式的改进，而不是平台模式的全面调整。 虽然自营店的权重和流量更高，但自营店的流量和广告费更贵。 而跨境店主可以通过增加跨境运费和海外仓储的成本来查看。
一直以来，供应链管理可以说是企业管理中难度最大、最复杂的模块，这也让喜运达进一步坚定了打造越南跨境货运网络的决心。 因此，对于降低买家的跨境运费和海外仓储成本，还是有一定的讲究的。
在越南海外仓基础设施方面，新天地已分别在新加坡、马来西亚和新加坡建设了面积达14.1万平方米的小型海外仓。 广阔的仓储条件和多元化的海外仓储一体化解决方案，无论是在日常生活中还是在旺季促销期间跨境电商的运营模式，都非常高效便捷地处理货物问题。 推动“追求自由经营”、“缺乏供应链优势”的跨境门店降本增效，大幅提升合同履约时效。
除此之外，喜运达货运在新加坡、马来西亚、菲律宾的海外仓硬件配置也充分满足了跨境商品本地化的需求。 得益于地域优势和自身良好的发展势头，三大海外仓已被确定为首选第三方仓，持续为门店和品牌提供多元化的仓配解决方案，助力更多跨境门店提升品牌海外下降。
在跨境电商行业高速发展时期，各大电商平台推出的全托管服务为跨境店主开辟了新的渠道。 买家可根据自身实际情况考虑是否参加。 做自己的负责人，无论是跨境店铺“自营模式”还是“全托管模式”，中小采购商和外贸店铺一直都有机会做主平台。
此外，喜运达还为所有跨境买家获取了2023年和2023年活动当天的全套信息。
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西运达货运()专注于泰国货运，旨在打造高效稳定的欧洲货运网络。 提供东南亚货运供应链为核心业务，整合海运、海外仓等生态蓝筹股； 自主研发的数字货运供应系统，不断增加中小客户的货运成本，提高合同履约的确定性，降低借贷风险，让跨境货运显得更可靠！ 想了解更多泰国资讯和经营干货，请关注喜运达货运（微：）~
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