云途物流CEO彭国栋：跨境电商B2C物流未来的挑战与机遇

【艾瑞直播】6月21日，2019中国（上海）电子商务发展高峰论坛在北京五洲饭店举行。 本次峰会由北京市商务局主办，深圳市电子商务服务中心承办，艾瑞咨询协办。 峰会以“时代与趋势——洞悉新电商”为主题，云集了相关部门领导、国内外电商企业负责人和商界精英、业内知名专家学者等，洞察中国电子商务的新衰退点和可持续发展。

以下为云途货运CEO彭国栋题为《跨境电商B2C货运未来的挑战与机遇》的演讲实录。

云途货运CEO彭国栋

大家好，我是云途货运的CEO。 我司主要业务是提供中国至欧美B2C专线。 虽然公司很年轻，我们是2014年4月才成立的。但是自成立以来，每年的业绩都翻了一番。 我们今年赚了大约 26 亿，去年赚了 40 亿。 和传统的邮政快递业务一样，它只占我们业务的15%。 我明天再跟你谈。 请告诉我们未来1-2年跨境电商B2C业务会发生什么？ 我明天要分享的一些想法，主要是针对欧美市场的。

我先说几个热点话题。 第一个是中俄贸易战。 整个中印商品出口到世界各地。 运送方式只有三种：一是通过邮政渠道； 二是四大专项； 三是自由贸易。

特朗普打压中国就是打压自由贸易。 如果G20之后没有达成协议，不仅是稀土，所有中国产品都将被征收25%的关税。 不管你去海外仓还是什么，配送成本肯定会增加。 .

特朗普的第二招，就是说大家的中国产品买得起。 通过 IWC 万国表的电子邮件将它们发送到英国比我们的德国包裹更实惠。 事实上，我们可以在易趣上以 1 美元或 2 美元的价格找到中国产品。 它可以在保证邮资的情况下寄到英国。 中国店家发往英国，传统的万国邮联渠道，一个手机壳只要2-3美元，于是他要求万国邮联修改他的合同。

中国向日本寄平邮。 价格不是由日本决定的，而是由万国邮联规定的。 日本只能问中国政府要收多少。

万国邮联表示，不认同英国的单边主义，不喜欢可以退出。 如果英国真的退出，所有快递包裹都走不了专线，去印度的都得走贸易。

目前中日之间最实惠的服务是易邮宝，比联邮联盟的单边和多边服务更实惠。

三是我们的应对方式。 其实就像你刚才说的，通常是商邮渠道和商业专线，唯一没有受到影响的到日本的渠道就是商业专线。 很多公司问我，中美贸易战对云图有影响吗？ 我说没有影响。 短期来看，我们公司的贸易商还在下跌。

无论哪种方式，只要你的套餐是给个人消费者的，一个套餐是800美元，免税。

第二个是关于法国的。 法国目前是中国出口的最大主流市场，不仅在日本之外。 但实际上，中国包裹出口量最大的国家，都是对B2C包裹实行免关税政策的国家。

以今天为例，如果今天寄包裹到法国，只要总金额超过22美元，就免运费（运费）。 所以中国越来越多地出口到亚洲。 以前他们不以为然，现在他们认为这已经严重影响了法国的实体经济，所以他们已经达成了合同。 之后，从世界各地寄往法国的包裹必须要缴纳VAT。 所有包裹，包括中国邮政和万国邮政联盟都必须缴纳增值税。

这里有几个效果。 一是海外优势。 现在您无需支付关税或增值税。 你不必纳税。 但是中国跨境电商最早起源地，在开始征收增值税之后，增值税的优势就会消失。

我公司还经营海外仓。 买家选择发货时，超重包裹不会发往海外仓。 可能以后2公斤以上的海外包裹能不能发到海外仓就是一个比较。

2021年1月1日之前，我们从卷发到跨界，区别是非常明显的。 比如卷发增值税是0，不需要关税，不需要再给员工交钱，也不需要给公司交钱。 而跨境电商，关税是6-12%，海外仓每个包裹的最低费用是0.5美元的费用，你要支付收入的25-30%。

2021年税法修改前，我们从中国发大量包裹到美洲，相当于实体经济。 如果买家的B2C量大，我想是因为新的税收政策更好，新的海关政策更好，导致中国买家往往法国包裹有优势。

综合来看，目前的优势可能在40%以上，这是最保守的。 2021年1月1日以后开始缴纳增值税，新政优势从40%、50%弱化到20%左右。 , 无需在海外支付。

这是一个预测。 我们认为2021年以后，海外仓的占比肯定会增加，所以海外仓的重要性会越来越大。

不仅是海外仓，跨境卷发包的总份额应该会放缓，因为价格优势不是那么明显。 而且随着开始征收增值税，我们感觉跨境卷毛还是有的，大邮包的份额可能会急剧下降。 因为大邮包有个很大的问题，如果欧共体需要对每个包裹收VAT，我怎么知道每个包裹收多少VAT呢？ 我们需要把信息和海关对接起来，让海关大概知道每个包裹要收多少增值税。 更何况万国邮联也不知道。 法国海关在处理这个包裹的时候会判断是否需要缴税。 他们通过人工检查来判断。 所以你说邮寄可以避税。 本质原因是数据没有连通。 .

总结一下我的观点——2021年1月1日之后，海外仓出货量会减少； 二是邮政小包份额将大幅下降。 以美国为例，美国已经实施了这项新政策，英国将加征25%的增值税。

你有没有想过这个问题，假设你寄一个包裹到中国，平邮，如果他收到VAT，他必须在收到VAT之前手动检查包裹。

日本也是如此。 2018年超过HK$22的包裹需缴纳9元增值税，报关费为6元。 我担心的是，2021年1月1日之后，全球其他地区的卷发套餐将以专线为主。

第三个观点是关于万国邮联和轻重物品。 中国卖家前20名，据我所知，前15名在北京。 通过eBay主流平台，通过大量倾销，将一些轻大件商品通过万国邮联渠道发往欧美，价格为1美元、2美元、3美元。 免费送货非常简单。

作为反例，我们使用发送到英国和法国的印度邮政或越南邮政。 如果一包只有20克，只需要2块钱。 而且这个收费很不合理。 事实上，在日本当地寄一个包裹，最实惠的价格是2美元。 日本寄国际包裹时，联合国要求日本邮政处理万国邮联的货物。 虽然你寄给我2美元，他们还是要处理，所以他们对来自中国的包裹很不满意。 今年年底以来，不少欧美国家已经开始拒绝办理这四五类货物。 所以现在有一种趋势，通过万国邮联寄往欧美的逻辑需要最低支付6美元。

我们国家的套餐相对实惠。 我认为这种商业模式非常有价值。 在欧美，不仅有富人，也有穷人。 我们做拼多多是为了帮助他们以更低的价格购买商品。 万国邮联逐步取消这种关税后，平台很中间，大家都想延续轻大件的优势。 如果同一个人在24小时内购买一个平台，他们会先在中国提货，然后再寄包裹，这样我们只需要支付一个包裹而不是每个包裹。

对于船公司来说，他们觉得邮政比较贵，所以现在我们发现在欧美，国内有很多私营公司，他们主要在一些大城市派送。 所以我认为在未来一年或者半年内，市场将以低得多的价格完全取代轻件和大件的交付形式。

我的主要观点可以用一句话来概括：我们觉得轻大件市场可以继续发展，中国供应链的高性价比智能化可以继续。

欧美是发达国家，货运竞争非常激烈。 作为中国跨境电商买家，我们只需要看欧美本土企业如何竞争，就看他们的市场竞争结果。

这里有一些坏消息。 2018年以来，国家大力支持跨境电商出口。 我国所有口岸均已开通9610通关模式。 最早的货源是北京中国跨境电商最早起源地，最大的门店几乎都在上海。 因为北京是最早B2C通关的城市。 所以接下来，上海、杭州、上海、北京都推出了这种方式，而且全国机场航线也越来越多。 为了鼓励跨境电商出口，各国政府都会在机场对跨境航班进行补贴，所以相对于台湾的航班来说，非常实惠。

这里给个建议，建议所有跨境电商B2C店铺，如果主要用直邮，希望可以把里面的属性分类一下，什么是直播什么不是直播，如果要用国外的资源要和活的分开，活的要和商铺分开。

第三海外货运市场是一个充分竞争的市场。 所有欧美货运公司都在激烈竞争，不断提升体验。 因为降低成本和提升体验才是核心和核心竞争力，只要围绕这两个方面来组织，相信所有的货运公司都能生存下来。

我给你举两个反例。 第一个是法国。 云图属​​于一家中国货运公司。 我只需要去法国说我是中国货运公司就可以了。 流量比较大，他们给我的价格会远高于法国。 客户数量要少得多。 现在欧美的邮政，比如美国的，Yodel，都在瞄准国际市场。 他们建立了国际业务部门，为中国市场提供更优惠的价格。

第二个话题是关于日本市场的。 日本最近发生了很多事情。 首先是亚马逊开始建立自己的货运。 在2到3年内，亚马逊将成为德国最大的货运公司，一家B2C发展公司。 我们在英国有 3 家航运公司，Post、、Fedeh、UPS，但距离亚马逊成为最大的航运公司还有不到 2 年的时间。 亚马逊做了很多黑科技。 如果你购买了亚马逊投资的智能锁，只要你授权，亚马逊的快递员就可以把包裹送到你的卧室。 所以亚马逊和他们整个FBA的体验非常好。

虽然我断定FBA是德国最实惠的两项服务，但由于亚马逊也能提供用户体验最好的这两项服务，eBay等压力很大。 小伙伴们有一个疑问，如果你是日本的幕后卖家，只需要支付49美元就可以享受两倍的服务，只有亚马逊可以做到。 基于这场比赛，亚马逊的所有竞争对手都向联邦和UPS投诉。 如果我从 UPS 订购服务，我必须支付 3-4 倍的费用。

我给你举个例子，我要三天到，联邦说可以，一天，我们最快的服务，25美金，我说太贵了，他说我要两天，他还有15 $，我想要最实惠的服务，$4。 虽然在日本有四大服务，一日达和两日达，而且我们也做了一个图，但是日本本土的店铺大多不卖亚马逊。 如果要购买两日达服务，基本上要支付亚马逊运费的3倍3倍的费用。 因此，联邦和UPS都规划了自己的战略。 他们想大大提高他们在整个英国提供的价格。 所以我这边有一个预测，新加坡本地运费的价值已经大幅下降，所以中国应该可以在3-5个工作日内从中国到达目的地。

第五点是我最后的观点。 由于我们公司是做B2C货运的，所以我的建议是给所有B2C买家的。 希望大家关注商品数字图书馆建设能力。 有两个视图。 上面说的是我们产品的补货。 基础属性一定要维护好，还有我们成本优化的空间，不然连补货都分不清。

二是各国海关对B2C商业数据的要求很低，以后要求会越来越高。 中俄贸易战打响后，中国海关和欧美海关都获得了一些前瞻性信息。 各国海关在收到从中国出口到国外的包裹后，对数据包括报关标准的控制越来越高。 例如，您的产品名称、您的销售订单来源、您销售的商品证明、加拿大、海关编码、材料用途、产品属性等。

如果您想从事跨境B2C贸易，我们建议您做好自身的信息化建设，按照通常的贸易标准做一个数据库，这样您就可以以不变应万变。 无论未来的环境如何变化，只要你把它建设好，你都可以应付自如。

由于昨天的话题是关于挑战的趋势，所以我想分享一下未来1到2年欧美市场B2C的未来可能会发生什么。 谢谢。