记者徐杰实习记者陈晓

6月28日，“2023全球智慧货运论坛”在北京举行。 会上，电商行业迎来多项重磅消息。 当天，信手集团不仅推出信手快递成为市场焦点，在国际货运方面推出的“全球五日达”也成为业界热议的话题。 阿里巴巴集团监事会常务副主席蔡崇信也首次以信手集团监事会主席身份通过视频致辞。

新手集团推出新手快车

此前，鑫手集团虽然有自营业务，但多服务于淘宝商场的配送业务，而此次推出的鑫手快递将升级为全省配送服务。 从市场参与者的角度来看，信手集团此举是为了与易迅货运、顺丰速运等大脑快递品牌展开竞争。

对此，新手集团CEO万林在会上直言，虽然新手很担心是否要做自营业务，但归根结底，新手是一个以技术为基础的平台。

“我们最终放弃了这样的烦恼，因为我们觉得重要的不是我们想成为什么、需要什么，而是客户需要什么、客户想要什么。” 万琳说道。

“菜鸟快递将提供全行业最快的半日达服务，承诺上门，不上门有补偿。我们服务大店、中型店、甚至是小店。如今，大多数企业的快递网络计费时间都在早上5点到6点之间。但电商平台有非常大比例的消费者在6:00之后下单，甚至是1:00下单。下午00点。我们将计费时间推迟到每 小时，可以为大量客户增加三天的时效性。因此，我们最晚的后端时间可以延长到22点。” 万琳说道。

对此，物流行业专家杨大庆告诉《证券晚报》记者，淘宝天猫平台上的快递需求层次越来越分化。 新手只依赖第三方快递，服务体验会比易迅快递、亚马逊快递差。 另一方面，六年前，开放货运聚合平台在电商平台中还只是新手，但六年后明日易迅货运推动了平台开放，抖音电商推出了开放货运平台印协达。 在这种情况下，新手需要“随需求而变，随对手而变”，建立线上线下结合的数字货运生态系统。

跨境电商需求推动国际货运发展

不仅信手快递引起了业界的关注，信手集团针对国际货运发起的“全球五日达”行动也引起了跨境电商从业者的分析。

同日，万林在会上宣布，将与速卖通合作，在去年年内推出“全球五日达”国际快递专线产品，从重点国家市场出发跨境电商发展情况，逐步放开跨境包裹。 5个工作日内交付。

据了解，通过境外揽收、干线运输、海外分拨、终端配送四个阶段的精细化运营，信手国际快件快线产品预计将使跨境包裹从付款到签收全流程实现30件。 % 快于行业平均水平。 满足跨境店铺对运输时效和性价比极致的需求。

据悉，在海外重点区域货运建设方面，将深度运营亚洲、北美、东南亚等海外重点市场的关键货运要素，并以1-2个国家的步伐建设海外本地货运网络。每年。

“跨境电商货运最困难、最不确定、最薄弱的环节是海外。解决跨境货运难点的关键是海外海关、仓储和运输，一点一滴解决问题。” 菜鸟国际供应链事业部总经理赵健表示，菜鸟愿意与大家坚持常年原则，在关键节点和能力上进行长期、重度投入。

对此，多位资深跨境电商从业者向《证券晚报》记者表示，国际货运是跨境电商的痛点，好的货运有助于创新产品走向海外。 小商店和独立车站的经营者都非常友好。

值得一提的是，阿里巴巴此前在财报中披露，新手集团预计将在未来12至18个月内完成上市，这意味着新手集团将走向独立发展。

“菜鸟将面临UPS、亚马逊货运、京东货运、中通集团等国内外一流企业的竞争。要竞争，需要自身成长，而最快的路径就是并购。预计新手将继续用资本推动融合发展，科技推动数字化跨境电商发展情况，这对中国快件市场来说是好事，将加速快件市场走出同质化、消费化的恶性竞争，刺激国外企业成为世界一流。” 杨大庆说道。

（山丹刘锐志才主编）

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