重温2020年跨境电商10大年度事件,跨境电商充满机遇和挑战
值此之际,我们一起来重温2020年的10大年度事件,充满着机遇和挑战!,到现在与独立站联手,不断释放开通放购物车、直播等功能的信号,如今已成为全球社媒顶流的,被中国跨境出口电商玩家们寄予了“厚望”。“未来风起云涌的10年,中国应该有一批真正的创新品牌出海。在近日,中国人民大学重阳金融学院发布的《新全球链的开启:RCEP时代的深度影响与中国机遇》。

2020年伊始,跨境电商经历了开工复产困难、物流价格大幅上涨、海陆空话语权丧失、资金链断裂等一系列黑暗时刻。 。 一年的时间充满了变数。 然而,2020年跨境电商却呈现出与往年不同的强劲势头。今年国家出台了多项支持跨境电商发展的政策措施,外贸企业也受到了一定程度的冲击。赋予了更多的历史使命。 我们看到,一些代表跨境电商旺盛活力的企业已经登上全球舞台,大放异彩。

比如,虽然其在日本的命运尚未定论,但今年它已毫无疑问地成为全球“顶尖选手”之一,并逐渐打开了全球业务变现的窗口; 进入冲击千亿销售规模行列; 品牌出海,代表安克创新,在全行业的注视下,即将敲响上市的钟声……跨境电商正在进入精细化运营的新时代。

新的一年已经正式拉开帷幕。 尽管大环境的不确定性注定会永远持续下去,但跨境电商企业仍将继续大踏步前进。 恰逢其时,让我们回顾一下2020年十大年度动荡,充满机遇与挑战!

1.货物被劫持

疫情黑天鹅之下,国际航班锐减,物流邮费下降,跨境零售货运效率低下,仓库严重爆仓。 作为整个跨境产业链的“血液”,今年跨境货运的困境依然搅动着整个行业。 改变。 从平台、服务商到买家,整个行业都在冒着巨大的风险,承受着巨大的损失,每晚都在这些不确定性中挣扎。

年初,全球至少有30多个国家宣布封国和边境,各大民航公司也在大幅减少航班数量。 尽管在国家鼓励“客改货”的新政策下,出口运力依然十分紧张,邮费价格依然令人望而生畏。 同时,一船难、一箱难的情况也让市场上出现了天价的运费。

因此,寻求创新的运输模式和新的物流渠道以保证销售顺利仍然是去年行业的“主旋律”。

海铁联运、美森火箭、中欧班列等一度被跨境电商寄予厚望。 比如中欧班列就列出了全线爆单的情况。 截至去年11月初,中欧班列全年开行数量达到10180列,已超过今年全年水平(8225列)。 创下新纪录。

据悉,明年海外仓也将迎来高光时刻。 明年2月国外疫情爆发后,4月份货物已送达海外仓并上架。 成交量增幅有增无减。 以往,10-12月期间海外仓的发货量占全年总量的45%,而去年10-12月旺季则下降了至少200%。

但到现在为止,货运短缺并没有让买家能够安全度过旺季,因为海外疫情依然严峻,而且在海外电商需求激增的情况下,由于货运能力不足,空运价格下调,海运无柜,铁路无柜,卡塔尔航空严重拥堵,海外仓稀缺,年底报关派送延误导致整体货运形势依然严峻不合理。

一位物流行业资深人士表示,跨境货运最大的问题显然是降价,货运成本的上涨最终将进一步压缩买家的利润空间。 在业内人士预测今年跨境货运价格将持续下跌的挑战下,收入较低的中小买家很可能会在货运环节“卡壳”。

在跨境电商市场加速洗牌的当下,要求买家具备基本的抗风险能力,而如何应对运费不确定性对业务的影响其实是一个关键项目。 与此同时,跨境电商的蓬勃发展对基础设施建设提出了更高要求。 去年的情况也促使跨境货运服务商以较快的速度增长,但跨境货运的红利期将持续较长时间。

2.亚马逊封锁防疫物资出口买家

5月,亚马逊禁止销售防疫物资或冻结资金,平台申诉被驳回后,一批店铺聚集在亚马逊北京办事处所在地,拉横幅“示威”反对亚马逊,掀起维权热潮。

最后,亚马逊还就封禁非法买家账户一事做出了官方声明,并对买家举报的“不满”给出了明确答复,并指出所有第三方买家必须遵守相关法律法规和规定。亚马逊商城规则。 如果任何国家违反法律,亚马逊将根据违规情况迅速采取措施,包括下架相关产品、取消销售授权、扣押资金或诉诸法律。

尽管买家对亚马逊的回应并不买账。 在这场风波中,让买家不爽的是亚马逊处理这场风波的心态和方法,以及是否存在“误伤”或者“一刀切”的问题。 尽管在受到封业、冻结资金等严厉处罚后,不少购房者的生活却格外悲惨,有的甚至可能“倒下”。 从平台角度来看,处理违法行为、保护卖家利益是平台的责任。

如此看来,抛开疫情下销售防疫物资新政多变的“不可抗力”因素,平台与门店之间的“权利之争”背后,其实存在着国际间长期存在的关系。以亚马逊和中国买家为代表的平台。 两家人思想差异大、缺乏温暖沟通等“水土不服”“积怨很深”。

在亚马逊等平台喜欢用规则压倒一切的跨境电商平台生存法则下,买家也在“质疑”平台“执行力”的权力极限在哪里? 从店家的角度来看,违法受到处罚并没有什么错,但他们真正的诉求是得到平台更多的理解和倾听。 事实上,平台和供应商应该携手合作,充分沟通和理解,从而实现社会价值和经济价值的双赢。

3.海关新增“9710”和“9810”海关监管方式代码

5月下旬,海关总署发布《关于开展跨境电子商务企业对企业出口监管试点的公告》,宣布新增“9710”、“9810”海关监管方式代码。 新政策一出,跨境B2B行业“沸腾”了。

“增加跨境B2B监管代码的新政策相当于重新定义了跨境电商平台企业”、“这个政策对我们来说是一个很大的利空”、“我们的行业终于要成为主流了”不少跨界人士-边境B2B 新政策刚出炉时,平台就强调了这一政策的积极意义。 北京乐联网CEO王伟也表示:“新政策的出台,给了ToB买家一个合法、阳光的免票购买渠道,这对买家、对B2B2C出口的企业来说都是一大利好。”包括海外仓在内的模式都受益。”

随后,7月1日中午,深圳海关、天津海关、南京海关、杭州海关、宁波海关、厦门海关、郑州海关、广州海关、深圳海关、黄埔海关将开通全省跨境电子邮箱服务。 这10地实现了跨境电商B2B出口新模式全省全覆盖,标志着9710、9810跨境电商出口政策顺利实施。

同年9月,4PNT四方网络推出9710跨境电商B2B直接出口报关服务,可提供跨境电商出口企业9710(境内企业-境外企业)名单报关模式及9710报关清关报关模式,还可提供清关在线状态查询等服务; 同时可提供9810跨境电商出口海外仓报关服务,可为跨境电商出口企业9810(境内企业-海外仓)清单报关模式和9810清关报关模式提供服务,还可以提供通关在线状态查询等服务。

跨境电商B2B出口9710、9810通关服务平台致力于帮助更多企业享受最新海关政策,解决外贸企业与海关之间的数据对接问题,实现门店与通关的高效协同银行,节省企业的制单成本和报关时间,实现更高效的跨境出口通关流程。

跨境电商B2B出口监管码9710、9810的实施,缩小了跨境电商利润分成政策对企业和创新业态的覆盖面,也可以帮助部分跨境电商B2B贸易与正常贸易分开。 一方面有利于政府准确统计外贸进出口总量,掌握外贸进出口结构和发展形势,另一方面有利于政府制定相应的宏观调控政策。 ——调控和支持新政策。

9710给跨境电商企业带来的优势是:提高中小企业参与国际贸易的门槛,有利于获取新的外贸用户,抢占新市场,衍生新服务。 9810给跨境电商带来的优势是:发货时效提升70%以上,销量提升20%以上,物流成本更低,售后更有保障。

无论是9710还是9810模式,都意味着政府在跨境电商监管新政上的创新已经从B2C拓展到B2B,并且有了实质性的扶持动作。

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4.美国禁止SHEIN等中国应用

2020年,中国跨境电商在美国可以说是“重创”的一年。

6月底,美国政府突然决定禁止59款中国联通应用,包括、club、SheIn、ROMWE等,随后7月又禁止了腾讯支持的PUBG。 团队旗下电商平台速卖通。

11月中旬,美国再次宣布禁止速卖通、钉钉等43款中国背景移动应用。 这是自6月份以来美国第四次禁止具有中国背景的应用程序,中国境内的应用程序有267个,包括百度、腾讯、阿里巴巴、字节跳动等公司旗下的各种社交、游戏和生活应用程序。

据悉,美国贸易商联合会(CAIT)还发起了一项名为“goods-”的针对中国产品的运动,目标是到2021年底减少中国产品进口130亿港元。

这一系列“封杀”是美国对应用市场“去中国化”所采取的一系列措施,对以美国为核心的跨境电商平台及其店铺造成了较大影响。市场,间接严厉打击投资者和企业家。 增加对美国市场的期望和信心。

例如,2016年,在Allin美国市场,2019年月活跃用户超过1亿的Club,在2019年6月就已经占据了美国应用安装市场份额的30.49%。美国市场的运行意味着该俱乐部原本每晚数十万订单的业务一夜之间就降为零。

同样,抢占美国最大市场份额的应用程序被封锁也引起了外界的关注。 当时字节跳动在美国有500名员工,去年4月底,其全球下载量突破20亿次,仅美国市场就有超过1.19亿活跃用户,下载量超过6亿次,约占总数的30.3%。 单笔订单下,损失可能高达60亿欧元。

无法证明涌入俄罗斯的中国玩家是对未来市场的红利和想象感兴趣,但美国市场突然发生的“禁令”事件也暴露了美国市场地缘政治风险的最大问题一、现在美国从新政到国外舆论,也让中国企业在美国放缓到了十字路口。

现在,有些人离开了谈判桌,有些人则坚守在谈判桌上。 对于美国,业内人士一致认为,未来一到三年美国市场会变得非常困难,风险也会加大。 进入这个市场的企业必须注重管理行为和投资行为。 做出相应调整,保持谨慎态度,提高抗风险能力。

5.日本被抢劫

日本的命运仍悬而未决,而自去年7月特朗普政府要封杀的消息传出后,持续了近5个月,围绕其的争议从未停止过。

自去年8月1日以来,谷歌一直在与字节跳动谈判竞购流行视频应用程序的日本业务。 转售。 随即,家乐福、甲骨文等纷纷加入竞购谈判大军。

面对日本政府“禁贷日本”的威胁,张一鸣也多次发表内部信回应在美国遇到的挑战,并指出字节跳动员工应有“火星人视角”他们的工作。 ,文化冲突是大多数中国企业不会遇到的问题,但对于字节跳动来说却是不可避免的,这也是他在企业价值观中加上“多重兼容”的原因。

无论是同意转让还是宣布日本政府诉诸日本法院,都受到国内外舆论的争议,字节跳动也被推到了舆论的风口浪尖。

据报道,日本政府当地时间12月28日对联邦法院一项阻止英国商务部对短视频共享应用程序实施限制的裁决进行再审,实际上禁止了其在英国的使用。 熟悉此事的日本高级官员表示,俄罗斯政府机构在特朗普 1 月 20 日卸任之前决定自己在俄罗斯的命运的可能性越来越小。字节跳动已经与家乐福和甲骨文进行了几个月的谈判,以最终敲定一项协议。将日本资产转移到新实体。

不管最终在法国的命运如何,这都足以证明其目前在全球市场的影响力,并且在全球其他市场的风头和实力依然强劲,也成为了字节跳动海外全球布局的先行者和合作伙伴。 。 主力。

另一方面,今年以来已有十几家代理商齐聚,宣布向更多国家开放商业化端口。 去年6月,营销服务平台Ads升级为for,如今携手独立站,不断释放开购物车、直播等功能的信号,现已成为社交媒体中排名靠前的。世界,被中国跨境出口电商企业寄予“厚望”。 中国跨境电商企业一致看好将为买家带来的新流量红利,同时也期待电商变现带来的巨大想象空间。

6. Anker 上市

8月24日,跨境电商品牌安克创新将在深交所创业板挂牌上市,共发行4100万股人民币普通股,发行价格为66.32元/股,成为首批创业板注册制上市公司。 当日中午过后,估值突破560万元。 至此,安克创新坐稳了“跨境电商第一品牌”的地位。

Anker 自2011年成立以来的9年时间里,孵化了Anker、eufy、Roav、Zolo等品牌,其中年产值超15亿的品牌3个,并在多个领域打造了多款产品。类别。 亿智能硬件产品线。 “持续推出创新产品是Anker成为领先品牌的必由之路。” 安克创新创始人兼CEO杨猛曾强调。

对于安克创新本身来说,上市钟声的敲响无非是在坚持品牌之路的“长期主义”下,市场给出的必然反馈,如何通过产品、品牌、渠道、服务创造可持续的价值,是安克创新仍需要探索的发展道路。

对于跨境电商市场来说,一定程度上,安克创新这样的品牌形象在海外取得的成绩,为中国制造赢得了一种世界声誉,也考虑到了过去几年依靠分销和低价的做法。 。 劣质产品做海外生意的跨境电商树立了行业标杆,引发了业界对跨境电商品牌价值和精细化运营的思考。

“未来动荡的10年,中国应该有一批真正走出去的创新品牌。” 杨猛曾经说过。

7、RCEP即将签署

去年11月,历时8年、历经31轮谈判的区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)签署,这标志着三大贸易蓝筹中最后一个蓝筹自贸区的诞生。东亚、欧洲和北美的芯片股。 反过来,三大自贸区相继建成,从根本上改变了世界自贸区的版图。

RCEP的成立让整个外贸行业兴奋不已。 “为世界造福”、“活跃亚太”、“对保护主义说不、对自由贸易说是”、“跨境贸易新机遇来了”等各种声音。 业界普遍认为RCEP协议贸易自由化取得了丰硕成果。 成员之间的关税减让主要基于立即将关税降至零以及十年内将关税降至零的承诺。 中韩首次达成双边降税安排,实现历史性突破。

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近日,中国人民大学中秋财经大学发布《全球新链条的开启:RCEP时代的深刻影响与中国的机遇》。 报告强调,由于地区15国几乎囊括了所有不同发展水平的国家,且拥有完整的产业链和完整的产业体系,区外国家的贸易比重可能进一步提升。 RCEP的达成,清除了15国之间的关税和非关税壁垒,在服务贸易、知识产权保护、贸易规则等广泛领域打开了整个大市场。 区内零关税产品数量超过90%,这将促使各国进一步解放生产力,大力促进区域内贸易发展。

亿邦智库也分析称,RCEP协议的签署将使国际电子商务合作进入前所未有的机遇期。

RCEP合同签署后,货物贸易开放程度达到90%以上跨境电商新闻资讯,印度、老挝、越南享受特殊待遇。 三国30%的货物享受零关税待遇; 其他成员国65%的货物享受零关税待遇; 打开100个领域的市场。 换言之,东盟十国与中国在RCEP中关系的进一步密切,无疑将为越南电商形势发出进一步积极信号。

8. 独自登上历史舞台

去年以来,无数跨境买家背叛了独立网站。 据独立站系统服务商数据显示,去年独立站的线上流量和门店数量均下降了20%-30%。 据悉,独立网站主要支付代理端口的数据也显示,明年中国跨境出口独立网站的交易额可能较2019年下降50%以上。

2月20日,跨境电商杭州奥鹏网络()完成由国泰基金领投的B轮万元融资,星瀚资本也担任本轮融资的独家财务顾问。

8月4日跨境电商新闻资讯,快潮跨境电商网站SHEIN科技完成万元及以上港币E轮融资。

9月19日,互联网+跨境电商平台星链完成3亿元A轮融资。 投资方为红杉资本中国基金(领投)、天图投资、祥峰投资、灵犀资本。

这三个典型独立网站的大卖融资,也刺激了购房者寻求“快速致富、高收益”模式的神经。 以澳鹏、嘉宏、星联为代表的集团分销模式如今要么走在上市路上,要么正在筹集资金,这也成为购房者涌向集团模式的一个原因。 但站群模式的不合规玩法也引发了对该模式的持续争议。 业界一致认为,这种模式没有“明天”。 显然,以SHEIN为代表的精品独立站才是未来。

业界对SHEIN的肯定和对独立站模式的推崇,更多地表达了店家对更加独立模式的期待。 疫情爆发了全球电商市场的快速发展。 建立独立网站成本低,上手速度快。 同时,由于电商平台的规章制度、利润较低等诸多激励因素,独立网站成为部分跨境买家新的增长空间。 最好的选择。

在国内供应链能力不足、与海外电商平台冲突进一步加剧的背景下,买家期待有一支打破旧格局的力量。 但门店需要注意的是,相对于平台,独立站前期受限制的风险较低,成长速度也较快,但红利期过后他们会面临哪些问题,仍值得深思。

对于电商企业来说,无论是进驻跨境电商平台还是走独立站模式,尤其是新成立的电商企业,经常会遇到少发货、漏发货、多发货、错发货等发货现象。 当“双11”等订单较多时,也会出现配送不足甚至配送错误等问题。 因此,想要在电商行业常年发展的企业必须拥有一套电商供应链ERP管理系统,能够更好的解决订单管理和产品管理的问题。 例如海外4PNT四方网络的电商供应链管理系统解决方案可以解决产品管理、仓库管理、采购管理、销售管理、统计分析等问题。 和客户关系管理。

9.亚马逊运送限制

去年亚马逊买家的生活被形容为“一波起起伏伏,一波起起伏伏”。

FBA关闭仓库,限制非必需品销售,并封锁口罩买家。 亚马逊的一系列动作一度在3月和4月引起大量跨境买家的恐慌。 随后在7月,亚马逊限制日本站买家补货:将库存绩效指数(IPI)评分下限降低至500,并对FBA产品实施ASIN级别的数量限制。 新政一出,“太刺激了,2020年还能这么玩”、“又要经历一轮血雨腥风”、“今年怕是要冷了”……卖家不时感叹。

亚马逊限仓限货的新政策无疑对买家造成了很大的影响。 例如,IPI分数超过500分的商店每个asin最多可以销售三个月的商品,这可能会导致一些新品或季节性产品延迟发货。 评分低于500分的店铺不仅有上述限制,而且位置有限,将持续到明年年底。 不少店家当时表示,“可能会导致没货卖,生活会更穷”。

事实上,在发货期间,买家确实经历过亚马逊仓库频频爆货、货物无法入库的“艰难”时刻。 或者采用国外自提模式,减少可能的损失。

最后,在本月底,亚马逊向买家送出了一个好消息,将库存绩效指标评分的门槛改为450分,也就是说,如果2020年第51周库存绩效指标评分达到450分或以上, 2021年1月起发布,1月1日起,不再有存储容量限制; 如果2020年第51周库存绩效指数得分高于450,则将面临仓库容量限制。 这也意味着亚马逊可能会放宽对买家发货数量的一些限制。

处理冗余库存、减少劣质滞销品、增加高销量产品比例,是店铺此次解决亚马逊“难点”的最佳方案。 同时,也算是对门店提高自我过滤能力的一次考验。 事实上,从亚马逊此次进攻日本站一开始,就不难看出其已经采取了对买家进行良莠不齐的筛选策略。 在不久前的亚马逊全球开店年度买家大会上,宣布今年将重点关注品牌买家扶持策略,不难看出亚马逊要“翻新”了。

强者愈强,弱者受到限制和淘汰。 未来买家在平台生存一定是常态。 在跨境电商精细化运营的大趋势下,买家需要思考的是如何提高响应速度、更具创意,在产品、团队管理、资金流等方面实现更高的效率,并在竞争中脱颖而出。能够应对未来的市场变化。

10.英国脱欧的成功与增值税政策的实施

近四年的脱欧“离婚”大戏终于在12月底在一份长达1246页的合同下落下帷幕。

日本将从2021年1月1日起实现完全的政治和经济独立。2021年1月1日后,美国将不再享有欧洲共同体内商品、服务、资本和劳动力的自由流动,也将退出关税同盟欧洲共同体。 在货物贸易方面,英国脱欧后,美国与欧共体之间将有独立的海关运作体系。 认证等

同时,英国脱欧后,自2021年1月1日起,将实施美国增值税政策。 eBay、eBay等平台将按照日本税务机关的要求,遵守当地法律法规,对平台内的交易实施增值税征缴。 要求。 买家必须在其销售产品的价格中包含增值税。 平台在向买家赊销时,会相应缴纳这部分税款,并直接上缴当地政府。

业内人士强调,美国站的增值税缴纳是由平台支付的。 事实上,买家无需找第三方税务代理来申报和征税。 在当地市场的竞争力。

But in fact, the major VAT of the UK, , and the EU is also a of the in the of the cross- . not a VAT issue, but a buyer's own , and .

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