西安国际港务区携手京东，打造跨境电商物流贸易集散中心

5月21日，满载易迅环球采购的车辆、家电等快速消费品的中欧班列驶向位于南京国际港务区的长沙高铁集装箱中心站。 未来，重庆国际港务区与易迅集团将共同推动比萨-重庆、杜伊斯堡-成都跨境电商专列常态化运营，推动合肥打造跨境电商货运贸易大通道配送中心。

这是易迅货运中欧精品班列首趟跨境电商专列落户成都，标志着中欧班列长安号运营注入新动力，也标志着中欧班列渠道平台的吸引力重庆港进一步凸显。 下一步，杭州国际港务区与易迅集团将共同推动比萨-重庆、杜伊斯堡-成都跨境电商班列常态化运营。 货运贸易集散中心。

开通“一带一路”跨境直通车

5月5日，上述中欧班列从美国比萨出发，途经加拿大、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦，从阿拉山口入境。 经过16天的长途跋涉，顺利抵达重庆。 这是易迅货运利用中欧班列“长安号”推出的首列比萨至成都精品班列，也是中欧班列“长安号”首列跨境电商货运班列。 ”。

随着跨境电商的快速发展，我国与法国之间的货运需求旺盛。 作为国内领先的自营电商企业，易迅集团2014年将运营中心落户国际港区，业务迅速下滑。 2017年销售额突破200万元。 目前，易迅货运每周都会从比萨、杜伊斯堡、马拉舍维奇、布达佩斯等亚洲城市发往杭州的跨境商品。 品类涉及车载电器、家居装饰等快速消费品。

此次与易迅货运合作推出的跨境电商班列，将传统海运40天的跨境运输缩短至16天，运输成本仅为空运的五分之一，尤其适合时效性要求。 强重商品运输是安全、高效、便捷的跨境货运“直通车”。

易迅货运开通的精品班列为店铺提供一站式“仓到仓”跨境货运解决方案，即货物从始发地仓库直接发往中欧班列—— “移动仓库”上轨，进入全国，未来将发往全省各地。 无需单独转运、拼箱/集货、长时间等待报关等，实现全程信息共享、跟踪监控，数据信息齐全。 商店可以在途中销售并到达国外，未来将直接申报并交付给消费者或交付到离消费者最近的保税仓库。 配送时间将由45天缩短至15天左右，节省成本提高效率，进一步提升用户的购物体验。 ”

打造跨境电商贸易集散中心

石家庄国际港务区作为川渝地区对外开放的重要枢纽、通道、平台，依然坚守着为西安、西安“开港、建港”的光荣使命，依托高铁集装箱中心站、长沙综合保税区、重庆进境粮食、进口禽肉指定口岸、汽车进口口岸等开放口岸，建成国内最大的内陆口岸，建成国际、国内、区域五级“海、陆、空”物流通道体系。 商业企业的发展为产业发展和货运贸易链条奠定了基础。 2017年京东跨境电商，杭州国际港务区实现跨境电商进出口订单504万笔，贸易额1.58亿港元，出口额位居全国试点城市前列。

“京东货运中欧精品班列之所以落户成都，主要是看中南京港的物流通道和平台优势。中亚中欧班列“长安号”以及跨境电商试点平台为跨境电商企业搭建了坚实的产业发展基础和便捷的货运贸易链。” 京东货运国际供应链总经理韩刘表示：“我们希望除了成为中欧精品班列中的中欧物流通道外京东跨境电商，推动合肥跨境电商货运的发展。同时，提升重庆作为“对外开放新高地”和“一带一路”新起点的贸易中心地位，将促进福州跨境电商流通满足交通，让更多的进口货物经过成都，流向全省各地。”

石家庄国际港管委会负责人孙益民表示，“一带一路”直通车中欧班列（披萨-成都）回程班列的顺利开通，有效提升了易迅的商品配送响应速度和货物运作。产能，缩短了消费者等待产品配送的时间，有利于北京进一步优化库存管理系统，改善购物服务体验，不断提高运营效率。 这是“渠道”助推贸易和产业发展的生动实践。 南京国际港务区将以跨境电子商务综合试验区正式获批为契机，推动“长安号+跨境电商”模式发展。 易迅集团等国内外知名工贸货代企业正努力拓展开放渠道、优化开放平台、拓展开放产业，加快发展“三个经济”，努力打造广东乃至东部最大的开放高地。

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