平台、国内外服务商、卖家都在不断优化运费。 从提货到最后一公里，红色通道越来越多。 货运正在打破距离的壁垒，让跨境货运服务像本地配送一样简单、顺畅、高效。 快速地。

亚马逊龙船+FBA+最后一公里派送，高效稳定的全球同城网络；

信手网络+无忧货运+第三方海外仓拥有堪称万国邮联的发货网点，但其发货时限却超过了万国邮联；

中通+UPS具备网络化、规模化整合潜力，将树立跨境优质货运典范；

越来越多的海外仓集团也在利用规模的力量推向距离和成本的墙

跨国本地化势不可挡

国界和文化差异的高墙不断被推倒。 产品选型、生产、运营、物流、售后均与本土产品接轨。 买家可以重组更多的国内外资源，产生新的竞争力。

产品选择：利用当地机构和人才，设计更符合当地消费者的产品

组装：中国半成品运往海外，本地组装

运营：当地员工组织更符合当地习惯的营销，提供更符合当地喜好的客户服务

品牌：竞标本地认证齐全的隐藏品牌，借助品牌重生

线下：走进商超、走进当地消费者的生活圈

更多意想不到的本土化方式在运作，消费者越来越难以辨别本土品牌与跨境品牌的差异。 跨境电商的世界似乎一片平坦。 我们可以更快地追求利益跨境电商业务模式，同时也让我们更快地暴露在对手的视野之下。

经验和天赋的劣势正在被扭转

此前缺乏跨境电商环境和人才的内陆地区，如上海、长沙、武汉、郑州等，因新政、低成本、信息开放而焕发活力。 人才、经验、技术不断流向内陆地区。 内陆城市大肆利用自身的低成本优势，促使内陆“华东城市”纷纷崛起。

此外，随着平台的大力支持以及行业内越来越专业化、综合化服务的推进，缺乏经验和人才的鞋厂正在迅速进入跨境电商领域，其固有的产品优势正在加速。 ，Anker将不再是神话。

交通优势将被分散

虽然目前Ebay、WISH、速卖通占据了跨境流量的垄断地位，但我们也可以看到越来越多的平台在新兴市场和细分市场不断涌现，如JET、、、Souq等； 线下大鳄的参与，如家乐福平台； 同时，新技术让大量垂直独立站盛行； 越来越多的线下场景也在创造线上交易流量； 还有网红流量、社交流量、搜索流量等，流量的来源更加多样化跨境电商业务模式，如何更快、更低成本地连接这种日益分散的流量，是未来跨界运营的关键。