货运一直是跨境电商极其重要的组成部分。 毫不夸张地说，它是跨境电商的命脉。 同时，运费成本也占店铺费用的很大比例。 很多买家都在努力控制自己的运费成本，但都费了不少功夫。 针对这一点，明天小G专门为年销售额过亿的亚马逊买家整理了控制运费的方法。 接下来我就和小G一起上去，边看边学。
1、物流成本抢占的总成本是多少？
就首程而言，日本站比日本站贵一点，但是美国站没有亚马逊全球货运（AGL）锁仓，所以买家每次发货都会遇到分仓的情况，导致仓库分裂。 成本会更高。 据悉，美国的头程行程距离较长，因此费用也较高，会比英国高出2至3倍。 就整体头程行程而言，约占整个费用的7/8分。
买家的所有产品均采用FBA发货，FBA发货的成本通常占据15个点左右，因此总运费占据总成本的25个点左右。
2、跨境货运降本增效的途径
1）降低成本
买家表示：说到降低成本，必须要注意的细节就是包装。
我们销售夏季短袖，产品的体积重量会超过实际重量。 因此，为了让头程、FBA运输更加便捷，我们对货物的包装规格进行了标准化。 据悉，由于FBA对不同规格的产品收取不同的费用，我们采用了三维包装，最大程度地控制产品的包装规格，降低配送成本和仓储量，这样无论是数量还是数量都可以以后无论是出货还是会节省一些成本。
因为去年法国站开始估算体积重量，这对大件产品影响较大，比如泳衣或者健身裤。 对于此类买家，买家建议不要使用塑料袋进行包装，因为这种包装会增加其体积重量，仅FBA配送费就可能会额外收取2美元。 通过这样的操作，你的每一个订单都是省钱的，虽然买家可以操作这部分。
买家还表示：一定要提前确认发货量，做好发货计划。
就我们而言，对于新车型，我们会参考同类型产品的日常销量，制定流量目标亚马逊跨境电商秘籍，并确认库存数量、营销方式、营销费用。 如果是以前没有做过的新品类，我们会做一些基础的监管，比如当前排名三天能卖出多少件竞品，他的流量情况如何。 之后我们会配合相应的营销费用，并根据流量情况制定营销策略。 因此，为了达到预期的目标销量，确定自己30至40天的备货量。
建议采购商可以使用积家ERP来帮助他们管理库存。 积家ERP智能补货是根据FBA当前的可售库存、在途库存、未来每日预测销量，在途库存预先记录入库日期，逐日预估。 ，计算未来的缺货日期和缺货数量，并根据缺货时间预测缺货产品是否可以补货，并根据缺货推荐合适的发货方式和发货日期在发货时效上弥补缺货数量。 对我们控制库存成本特别有帮助。
据悉亚马逊跨境电商秘籍，一定要避免分仓费用！ 其实日本的报关选择有很多，但我们基本都是使用亚马逊全球货运（AGL）。 有的买家觉得AGL贵就不用AGL，而且我们服装店的款式很多，SKU也很多。 AGL对我们最大的用处就是锁定仓库，解决我们的仓库划分问题，这样会节省很多钱。 。
另外就是要关注收费标准，及时进行产品调整。
2）协同作用
为了效率，我们建议买家使用FBA。
我们是100%FBA配送，因为FBA整体上门服务比较稳定，时效比较快，客户体验比较好。 据悉，FBA对于营销转化率以及各方面都会更好。 我们之前也有MFN，远程投递太不稳定了。
二是试产品、拓市场。
我们的产品测试思路是：先把新加坡卖的比较好的产品卖掉，测试好后我们再大批量出货。 我们使用NARF（亚马逊货运远程配送计划），1是补充一些缺货的SKU，2是丰富我们美国站的选择。
作为一个反例：
可能我们德国站有400个，而日本站只有100个，剩下的300个可以通过NARF同步，这样选品的丰富度就会降低很多，而那些NARF发货的订单会省去一些税务问题，所以不过毛利人还是可以的。
还有一点是不可避免的，那就是很多门店都会出现库存过剩的情况。 建议店铺采用现场或者场外的促销方式，然后去清仓，比如在现场做一些促销、打折或者涨价、提交优惠等； 场外促销也会被报道，试图收回成本。
想要避免库存冗余，还是需要科学管理。 积家ERP可以帮助采购商了解产品交货日期、目标库存天数、销售情况、物流形式、目标库存、日均销量、周转率、现有库存、库存账龄、入库调拨、日均退货等数据一目了然。 门店只需根据门店的实际情况设置必要的参数，积家ERP系统即可根据参数和产品销量估算出理想的库存。 使用正确的系统极大地提高了我们的效率。
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