又被斩一刀！小包直发货成本也要急剧上升了……

跨境电商买家，

特别是对于袋子多一点的买家：

去年大家的运势又要断了！

2019年，大量买家做海外仓，FBA被各销售地税收新政策压垮的时候，祸不单行。 现在，大规模直送的成本也面临着急剧上升的局面。

日前，国家邮政局、海关总署、商务部发布临时措施。 马克在国家邮政局和商务部的网站上找到了这条消息，公开日期是3月12日。不过，马克虽然在海关总署的网站上没有找到这条暂定草案。 这有点有趣。

去年年初，无论马克走到哪里，都会看到各个货运公司的老板说去年大包裹要降价，马克的小肾就揪紧了。 生活艰难，他们都靠着通过直送业务赚点钱来渡过难关。 没想到这么小的期望就被斩断了，叶凡的心里其实有些揪紧了。

国家邮政局为何出台这样的意见稿？

虽然这要从跨境电商行业大包裹货运的现状说起，但大多数从事跨境电商行业的店铺都知道，虽然从中国直接发货的大包裹订单量令人震惊，最早大部分时候是通过澳门邮政寄往世界各地的。 这个渠道的建设要归功于最早做跨境电商的公司和DX公司。 发货到世界各个国家，同时赚取大量的美元、卢布、美元。 事实上，得益于上海与台湾之间便利的通关条件； 后来，一些报关单与中国邮政进行了讨论。 寄东西到国外不好吗？ 然后开始发货。 一旦出了问题，货量就大得惊人。 上海、广州邮局的发货量让全国各地的邮局都觊觎三尺。 在这种情况下，世界各地都有邮局到北京抢货，抢货的唯一办法就是打折。 大家都知道，虽然折扣是国家补贴的，但邮政小包是国企的产品，没有人去评估它的盈亏。 总局发现每年的巨额损失数额越来越大,所以就开始研究,哦! 原来是一个大袋子。 于是，邮局开始降价。 随着这次降价，货运报关公司开始寻求与海外邮政合作在中国揽货，比如法国邮政、英皇邮政、挪威邮政、马来西亚邮政、新加坡邮政、美国邮政等，你能想到的都差不多全国的邮政都来中国招货了。 其实都是他们的合作伙伴在国内办理的，一些国外的报关。 为什么有这么多？ 国外邮件折扣！ 相比中国邮政的好处，这个时候中国邮政看到自己的货运量不断被蚕食，于是开始用行政手段来规范市场，就有了之前的意见稿。

马克记得，几年前，邮政总局曾发出通知，不允许外国邮件在中国取货。 马克记得，很多货运公司都吓坏了，立即把仓库搬走了，藏了起来。 我不会让你知道我在哪里，或者进入几个地方。 但后来你发现，邮政总局发出的通知是行政法规，并没有处罚措施。 三年后，你又开始走自己的路了……

这不，在这些情况愈演愈烈的时候，中邮物流向上级汇报了情况，上级事后必须维护，所以拉了海关总署和商务部出意见。 这次还是一个意见稿跨境电商邮政小包货代，不过马克觉得，这次邮政总局一定会吸取之前的教训，不会让你善罢甘休，会开始立法。 我相信这种行为已经发生了，大不了也要有个行政规定……

所以去年就有传言各种大包裹要降价，但消息传出后，海外邮政也必须降价，否则！ 你知道！ 由于意见稿中已经明确提出，鼓励外国同事来，但需要获得许可。 这是什么意思？ 虽然道理很简单跨境电商邮政小包货代，但是你必须要和阿姨玩，否则阿姨不会给你肉，就算你和阿姨玩，她也只会给你汤。 这势必会导致大套餐成本大幅增加，谁不愿意多赚点钱呢？ 海外邮政肯定愿意降价，但这会伤害我们的买家群体。

对于跨境电商买家来说，享受国家补贴以获得廉价大包货件的时代即将结束，国家现在并不愿意承担这个负担。

你要有心理准备。 与海外门店同线竞争的时代即将到来。 您的优势只是我们拥有强大的供应链资源。 同时，我们的工作时间是外国人的好几倍。 就这样…