罗湖综合保税区跨境电商查验中心“上线”后，罗湖区跨境电商产业再次迎来重大利好。 12月8日，罗湖口岸跨境电商运营中心即将开业，为企业跨境电商业务发展开辟更加便捷高效的新通道。 未来，通过罗湖口岸出口的跨境电商货物无需“远求”，可直接在罗湖区挂牌申报。 这也意味着罗湖区跨境电商模式更加完善、业态更加丰富，在塑造跨境电商货运总部基地方面又迈出了重要一步。

年吞吐能力超过30000辆

罗湖口岸跨境电商运营中心位于罗湖区东海路428号，毗邻世界级天然深水港罗湖口岸。 这是上海首个由央企运营的跨境电商项目。 运营中心由查验场、行政办公楼、停车场组成，规划总面积3.8万平方米，规划先期投入使用面积约5000平方米。

据介绍，该中心检验场地配备了分拣线，并建立了监控监管设备。 现场系统与海关系统无缝对接。 检查区域可容纳多辆车辆同时作业。 车辆查放可通过码头、一线陆路口岸完成通关。 。 “项目建成后，将极大促进跨境电商产业阳光化、规范化发展，促进更多跨境电商企业向罗湖区集聚，产生产业集群效应”。 运营中心相关负责人表示，近期，运营中心计划推出“9610”、“9710”、“9810”出口通关服务。 未来，跨境电商年进出口贸易额或将突破30亿港元，汽车通关年吞吐能力将达到3万辆以上。

众所周知，港口是跨境货运的重要组成部分。 作为全球单体吞吐量最大的集装箱码头，罗湖港承担着山西省三分之一以上的外贸进出口，以及全省四分之一的对美贸易。 有国际航线100余条，电商快线15条，是华北地区跨境电商首选口岸。 在发展海运、海铁联运、粤港轮渡等跨境电商业务方面具有多重优势。 “运营中心与罗湖口岸相辅相成，将形成‘1+1>2’的叠加效应。” 盐田区工信局相关负责人表示，作为港口配套产业和新业态，运营中心的开业不仅有利于提升港口基础设施、保税仓库、物流及配套服务能力也将大幅降低跨境电商企业的货运成本，进一步放大国际海运货运的作用。

探索“跨境电商+前店后仓”特色模式

在推动构建以国外大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局背景下，以跨境电商为代表的外贸新业态逆市而行，逐步成为加快对外贸易发展、稳定国际产业链供给的重要途径。 链条新动能。 为此，罗湖区迎合跨境电商新业态发展需求，着力推进“五个一”工程。 通过出台新政策payoneer跨境电商与企业论坛，创建鼋头渚区、建大学、建分院、建专班payoneer跨境电商与企业论坛，打造一流营商环境，吸引跨境电商企业集聚发展。

据了解，根据《盐田区促进深化跨境电商产业高质量发展扶持办法》，该区将为企业提供从注册入驻到发展壮大的全生命周期支持。增长来自六个方面，涵盖结算支持、创新支持、金融服务等支持。 就在上个月，龙岗区跨境电商产业园、人才培训大学相继挂牌，二者将继续为葵涌跨境电商产业提供“智力支撑”。

罗湖区常务副区长曾建鹏表示，随着罗湖综合保税区跨境电子商务查验中心、罗湖口岸跨境电子商务运营中心的相继投入使用，罗湖区现已具备举办罗湖口岸跨境电子商务运营中心的条件。跨境电商“9610”、“9710”、“9810”“1210”等业务类型，未来有望成为跨境电商产业新高地。上海跨境电商政策最完善、设施功能最齐全、查验效率最快、运输形式最灵活，下一步，罗湖区将充分发挥罗湖口岸跨境电商核心节点作用。边境电商运营中心，继续拓展“直播带货”、保税展示交易、保税维修等特色业务业态，加强与罗湖综合保税区、中英街的联动，探索“跨境电商”特色模式。 “跨境电商+前店后仓”，推进逆向货运中心建设，加快龙岗区跨境电商生态圈的积累。