索尼收购杰克逊半数曲目

据外媒最新报道，索尼音乐娱乐公司从迈克尔・杰克逊的遗产管理机构以至少 6 亿美元（约 43.26 亿元人民币）的价格买下这位已故美国流行音乐巨星的半数曲目。

其中包括母版唱片所有权和杰克逊歌曲的出版权，报道称这是有史以来最大的同类交易。

作为全球知名的音乐公司，索尼已经不是第一次收购迈克尔・杰克逊的遗产了。

2018 年 7 月，索尼以 2.875 亿美元收购了遗产管理委员会所拥有的 EMI 音乐出版股份，以及在其拥有这些资产期间的分红，总计约 16 亿美元。

目前，杰克逊在全世界已经销售了超过 4 亿张唱片，在 Billboard 单曲排行榜上排名第一，共有 13 首歌曲。

高塔半导体计划印度建厂

据 《印度快报》 最新报道，以色列企业高塔半导体已向印度政府提交提案，计划在印度建造一座价值 80 亿美元（约 576.8 亿元人民币）的芯片制造厂，印度政府正在评估这一提案。

高塔称希望能够获得政府的激励措施，在印度生产 65nm 和 40nm 芯片，可能用于汽车和可穿戴消费电子产品等多个领域。

如果高塔的提案通过，它将成为第一家通过印度 100 亿美元补贴计划的芯片代工厂。这意味着该厂能获得40亿美元（50%）的本土补贴。

*站长之家

TikTok 质疑欧盟新的收费标准

据外媒最新报道，欧盟即将向科技公司开征新一年的内容审核执法费。不过，有不少跨国科技公司对其行为提出了质疑。

其中就包括 Meta 与 TikTok 等知名互联网公司，他们对欧盟《数字服务法》的这一收费标准表示质疑，已提出诉讼。

根据欧盟《数字服务法》，在欧盟范围内有超 4500 万月活用户的网络平台，就会被认定为超大型在线平台（VLOP）。

这些平台的所有者有义务杜绝有毒有害内容，而且都将受到欧盟委员会的监督，并每年最多向委员会缴纳年利润的 0.05%，理由是“需要资金支持”。

但是，Meta 与 TikTok 在去年缴纳的费用分别是 8500 万人民币和 3200 万人民币，他们称这种收费方式几乎没有上限，已经造成“不公平”待遇。

*快科技

吉利与雷诺或成立新合资公司

近日，据路透社爆料，吉利与雷诺集团预计将在 2 月底敲定成立一家动力总成制造公司的相关事宜。该公司将会提供内燃机以混动系统所用的发动机。

据悉，该公司正式运营后，将为多个品牌提供服务，包括雷诺、吉利汽车、沃尔沃汽车、宝腾、日产、三菱汽车公司和 PUNCH Torino 动力总成公司。

根据公开资料显示，雷诺旗下的“马牌”（Horse）和吉利汽车可能会各占这家合资公司 40% 股份，其余 20% 股份归沙特阿美石油公司（Saudi Aramco）所有。

新公司的目标是年营业额达到 150 亿欧元（约 1165.5 亿人民币），在全球 22 个地点雇佣 19000 名员工，主要分布在西班牙、罗马尼亚、土耳其、南美和中国。

*盖世汽车

比亚迪与法巴安诺签署战略合作

近日，比亚迪与法巴安诺集团（ARVAL）签署战略合作谅解备忘录，正式建立战略合作关系。此举进一步推动了比亚迪在欧洲市场的本土化进程。

根据本次签署的备忘录，法巴安诺将引入比亚迪电动汽车品牌以进一步丰富其全球汽车产品线，包括乘用车及轻型商用车。

除出行领域外，此次合作还将囊括电动车辆、储能系统和太阳能系统的一揽子绿色解决方案。

据悉，法巴安诺集团 1986 年成立，凭借其在车辆租赁、车队管理和移动服务领域的深厚底蕴，业务已拓展至全球 29 个国家和地区，管理着逾 170 万辆租赁车辆。

文章来源： 科技狐

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