跨境出口物流业的900天:“一箱难求”“8倍涨价”值得警惕
到了下半年,进入全球消费品销售旺季,国际海运的运费水平被进一步推高。它有相当一部分海外经销商需要自己承担跨境物流的运费。过去三年,跨境电商因疫情而繁荣,但也进一步加剧了物流成本的上升。云途CEO彭国栋评价疫情对跨境物流是利好,对于其服务对象——跨境电商来说,体验却恰恰相反。2022年,国内的跨境电商与跨境出口物流遭遇的最大不确定性,是国内针对奥密克戎疫情所执行的严格的封控政策。
共建国际综合供应链枢纽 菜鸟上海旗舰仓落地洋山特殊综保区
李姝徵)中国(上海)自由贸易试验区临港新片区(以下简称“新片区”)管委会17日与菜鸟物流签署战略合作协议,双方将依托于菜鸟的全球智慧物流能力,探索共建国际综合供应链枢纽。当日仪式上,菜鸟上海旗舰仓宣布落地洋山特殊综保区。据悉,菜鸟上海智慧旗舰仓将于3月底正式投入运营。
2023,出海变“重”
当前的电商生态、消费者对直播电商的接受度、以及跨境电商物流服务等均不成熟的情况下,更多的卖家仍然选择以更低风险、更低经营成本的模式入局。直播带货、短视频带货等具有中国特色的电商模式被带向海外,跨境电商也因此驱动对跨境物流、供应链服务等各方面的配套需求。相比于内容出海的轻资产模式,物流基建这一直接利好当地发展的出海样本,正在海外构建起更深的护城河。